今の愛車が壊れてしまってからでは、すぐには買えない。そこで、今から1ヶ月1パーツくらいで自転車部品貯蓄をしてこうと思う✨

なるべく新しいドライブトレインがいいな→

シマノ12速スプロケットでHGハブにつけれるやつあるじゃない✨しかも36ｔがある✨

ちょっといろいろ調べて考察、妄想爆発させようｗ

折り畳み自転車12速の壁

１，まずはエンド幅（車輪の幅）

シマノ系は11速130ｍｍ135ｍｍで12速は142ｍｍ

これは折り畳み自転車にとって重要で折り畳みサイズが大きくなってします。

そもそもそんなフレームは少ないです(^_^;)カラクルコージーがあったかも。

ちなみにPacific REACHは135ｍｍ

２，油圧ディスクブレーキ

ディスクブレーキ台座がついているミニベロは少ないです。ミニベロ界で増えてはきてますが、まだまだ少ない。

更に油圧となると畳む折り畳み自転車は、ホースを曲げることになり空気が入ってブレーキが効かなくなります。

※追記: Xフォロワーさん2人よりホース以外と曲げて大丈夫だと言うことです。大事なのはエア抜きだそうで。エア抜きが不十分だと曲げた時、エアかみがおきやすいそうです。

３，シマノSTIは105グレード以上は油圧ディスクブレーキのみ

４，そもそも折り畳み自転車に24速もいらないじゃんｗ

御もっともｗ

それぞれ打開策と楽しさ

１，エンド幅135ｍｍ以下のHGハブにつくスプロケットがありました。

CS-HG710 12S 11-36T

11速のHGハブにつけれる12速スプロケットです。しかも、３６ｔまであります。ギヤ比１が可能です。これが一番嬉しい。

トップギヤが10tではないですが、本当に必要か、そんなにスピード出すのか？と思うので。

２，油圧ディスクブレーキ

ディスクブレーキは使ってみたいですが、油圧でなくてもいいし、キャリパーの部分だけ油圧になっている機械式レバーで引けるディスクブレーキもある。

Juin TECH F1(2ピストンHVキャリパー)

機械式のレバーがあればいい。

３，シマノSTIは105以上油圧ディスクブレーキ

中華系でシマノ互換性あるやつありました。SENSAH(センサー) TEAM PRO

その他電動コンポと言うてもあいますが、電気なくても走りたいので。

機械式でリムを引けて、カーボンで、シマノに比べ安価、SRAMの元設計者が設計している。

今の中華はあたりはすごく当たりだと思います。使ってみないとわかりませんが。

変速方法は簡単、浅くレバーを押すとシフトアップ、深く押すとダウンです。

その他はL-Twoと言う中華メーカーがあります。

見た目もかっこよくない？レバーが1本でシンプル。

４，折り畳み自転車に24速もいるの？

いえ、いらないと思います(^_^;)

じゃー何で2✕12速したいの？

面白いからです。（1番の理由は）

その他はクロスレシオのギヤ構成なおかつ、ギヤ比1以下にしたかった。（どこへでも行ける旅使用のため）、ドロップハンドル使って見たかった、なるべく新しいコンポにしたかった。

実際に揃えてくパーツ

ボトムブラケット、SHIMANO（シマノ） DURA-ACE BB-R9100

シマノの最上級グレードで5000円以下（2025年8月）です。ディラエースにしましょう☀️

クランク、アルテグラ FC-R8100

大体700ｇほど105でもいいのですがクランクが一番重量差がでるので。ディラエースはさすがに手が出ないｗ

SENSAH(センサー) TEAM PRO 炭素繊維変速ブレーキレバー左右セット(2x12S)

シマノ互換性があるそうです。

シマノ(SHIMANO) 105 CS-HG710 12S 11-36

シマノHGハブ（11速用）につく12速スプロケットです。

チェーラインが内側に寄りすぎないか不安ですが。こればっかりはやってみないと。

シマノ(SHIMANO) RD-R7100 12S SS 対応CS

リヤディレイラーで36ｔまでひけるのは105までなそうな。

シマノ(SHIMANO) CN-M9100 12S 116L

ディラエースチェーンはコスパがいいです。

カーボンドロップハンドル Amazonで買える。一番安いの。

カーボンドロップハンドルに憧れがありますが、ちと高いので実用性ありなものを探しました。

OGKカブトのソフトタイプバーテープ

OGKカブトはコスパいいですよね☀️

SENSAHシフター性能問題

メジャーメーカーではないですし、出来たばかりのメーカーで過去にも不具合があったとXのフォロワーさんから聞きました。

2022年ごろ9速のSENSAHシフターで2回スプロケットの歯とびがあったそうです。

そこでYouTubeやブログを調べなおしてみました。L-TWOの方はよくないと言う動画は出てきましたが他はよくないとは出てこなかったです。今のところ。

デメリットも出てきてます。

間違いがおきやすい変速方法、シフトダウン時に大きくレバー動かすのでロングライドむきではない？レース向きではない。変速に慣れが必要。あ、でも今はもっと疲れるシフト操作方法していて120kmライドしたので大丈夫だと思います。

以上をふまえてSENSAH TEAM PROシフターにトライしてみたいと思います。

まとめ

シフターだけSENSAHにして他はシマノでいきます☀️

今はディオーレ５１ｔスプロケットが600ｇ以上あるのでそんなに重量増しないと思います。

ブルホーンもゲルクッションなど付けているのでカーボンドロップハンドルにすると軽くなるかもしれません。

ギヤ比も１になりヒルクライムもロングライドいける使用になると思う。

今のブルホーン✕スプロケット５１ｔスタイルも気に入っていますが、

カスタム欲にはかてないｗ

と、応急処置で振れとりしていたら、振れとりどころでなく、割れてた(^_^;)

使用ホイール

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20インチRT * 1-3 / 8 V /ディスクブレーキフロント2リア5ベアリング超軽量スムースライト451/406ホイールBXMフォールディングバイク折りたたみ車用 (451 74v130, 黒)

中華系の激安ホイールでハブにRTと書いてます。

このホイールで451化しました。

軽く、回転も良いです。ハズレもあるようですが、私のはあたりでした。

どのくらいで割れたか

買ったのが2019年6月で

割れたのが2024年11月5年半ほど。

どのくらい乗ってたかは、1年で乗ってない日はあったっけ？てくらい乗ってます。

通勤4kmの時期と40kmの時期、休みの日は週1回か2回でポタリングやロングライド、キャンプ道具過積載、グランベルに突っ込んだり、事故にあったこともある。

よく5年半も割れないでいてくれたなと思います（笑）

1台で通勤、ロングライド、ヒルクライム、ポタリング、デイキャンプこなしているので（笑）

今後どうする？

まずはとりあえず安い中古のホイールで間に合せして、以前から計画していたリヤホイールを手組みしたい✨

Xのフォロワーさんとかで完成車はずしのホイール余ってる人いないかなー、、、

神はいるもんだね

誰かホイール余ってる人いないかなーと思ったらいらっしゃいました✨

Xのフォロワーさんホイール交換した人がいて完成車外しのがあった。

しかも、買う話をしてたのにくれると言う✨

それで、ホイールいただいたのですが、なんとリムテープとタイヤつきでもらいました✨✨✨

しかもタイヤはシュワルベワンほぼ新古品☀️使ってみたかったタイヤです♪

次はホイールとタイヤ交換でシュワルベワン使ってみるかな✨

ホイール交換した話

私は太いタイヤやグランベル系タイヤなど中心に使ってきました☀️

IRCロードライト

約２８ｃですが少し細く感じる。

20インチの451サイズ

２００ｇと軽量✨

スリックタイヤ

日本のメーカーです。ちょっと前までよく知らなかった。

つける

TPUチューブ交換したときにタイヤも同時に交換しました☀️

リムテープはパナレーサー

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STARTIST 自転車インナーチューブ 自転車インナーチューブ、TPU プレミアム耐久性のある自転車チューブ 自転車インテリアタイヤチューブ

説明: - 【製品仕様】: 自転車インナーチューブは市場で最も幅広いサイズを取り揃えており、ほとんどのロードバイクやマウンテンバイクに適合します。注：ご購入前にタイヤサイズをご確認ください。 - 【高品質】：軽量バイクインナーチューブは高品...

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リムテープすごく凹んでてパンク寸前だった(^_^;)

前のMAXXIS(マキシス) MAXXIS(マキシス) DTH ディーティーエイチ 20×11/8

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比べるとこんな感じ、太さは同じ。スリック初めてだけど、グリップするか不安になるｗ

DTHが245gでロードライトは200gかなり軽量化ですね✨

フロントに入れました☀️

2ヶ月使用して

80kmのロングライドやデイキャンプなどいろいろ行きました☀️

結果から言うとTPUチューブと軽量タイヤのロードライトは相性悪かったかもです。

80km走ったときに手のひらが痛くなりました。空気圧を95psiだったのを80PSIにするとましになりました。

IRCロードライトの評価はどうなのとなると、良いです✨

グリップ良い

こぎ出し軽い

軽い

といった評価します。

衝撃吸収は70点くらい。

デメリットはレビュー見るからにタイヤの減りがはやいようです。

おすすめ用途は

ヒルクライムです。

このままミニベロロードカスタムしても楽しそうだな✨

今後使ってみたいタイヤ

IRCが良いメーカーだとわかりました。

次のタイヤはIRC SIREN COMP

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451サイズで37cです。キャンプ道具を沢山積載した時にやはり太い方がいいな安定するなと思ったからです。

1番の魅力は240gと言う軽さです。37cと太いのに28cのDTHと同じくらいの重量でシュワルベワンより軽い。

レビューだと乗り心地も良いようです。減りははやいかも。

タイヤ中央がスリックタイヤみたいになっていて、サイドにトレット入っているのも良いなと思いました。

ま、タイヤ交換はまだ1年くらい先でしょうｗ

これまでのベストタイヤと37cにチャレンジ

シュワルベワン導入

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TPUインナーチューブどんなもの

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27ｇです。軽い！

20インチで451用20×1.1/8と言うやつ。

仏式バルブ（空気入れるとこ）

バルブの色、白やん(^_^;)通販の画像黒なのに(^_^;)黒がよかった(^_^;)

後、バルブをリムに固定するものはテープです(^_^;)

シュワルベのチューブが105ｇなので1/4ですね！軽い✨

テープでバルブ固定は嫌なので違うの予備で買いました。

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バルブが鉄になっても２８ｇと十分軽い✨

インストール

前輪にインストールします。

リムテープも新しくします☀️

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amzn.to

あらま、こんなにへこんでる(^_^;)2年くらいかな。パンクしなくてよかった☀️

交換方法はこちらを見てください。

2ヶ月ほど使用して

最初２ｋｍぐらいではこぎ出し軽いし、衝撃吸収も変わらないくらいかと思いましたが、

80kmほどライドしたら、手のひらが痛い(^_^;)空気圧95PSIから80PSIにしました。それからはましになりました。

それからは40kmくらいしかライドにでかけてないので要検証ですが、どうしてもブチルのチューブに衝撃吸収は落ちます。

結果とまとめ

結果から言うと、私のスタイルに合わなかったので、次回からブチルチューブにします。

メリット

軽い

デメリット

一度膨らんだとこは縮まない

衝撃吸収は良くない

小径用は太さが種類少ない

レース用、予備チューブ用ならいいと思います。

軽いタイヤとTPUで小径は衝撃が強く乗り心地悪いですね。

タイヤかチューブをどちらかを軽くまたは衝撃吸収良くした方がいいと思います。

今度は軽いタイヤとブチルチューブ（シュワルベ）の組み合わせにします☀️

自転車は奥深いね☀️楽しい✨

同時にタイヤも交換しました。

ブチルチューブに戻しました。

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特にカートリッジ式のボトムブラケットなど直にグリスを塗れないとこにおすすめ。

どのようなグリスを使うか

これは車用ショックアブソーバーのグリス兼錆止めです。

グリスとチェーンオイルが混ざったような感じのものです。必ずこれでないといけないわけではないです。ただ浸透しやすいようにかなりサラサラグリスがおすすめです。

実際に散布してみる

どこに散布したかと言うと、カートリッジ式のボトムブラケットとペダルです。直接グリス塗れないとこです。

クランク抜いて

お掃除する。

ミニベロ倒して、グリスを良く振ってから散布。5分以上待って浸透させる。余分なグリスを拭く。

反対側も同じようにする。

結果は

これが

こんな感じで良く回るようになりました✨

４ｋｍほど試走しましたが、ペダルをこぐ足を停めると滑るような感覚がある感じです。

シマノのプレミアムグリスよりサラサラなのでいいです。隙間から入りやすいのでカートリッジ式のボトムブラケットやペダルなどにおすすめ。

膝のどこが痛くなったのか

右足 前もも膝側だけ、関節でなくそこの筋肉。関節でなくてよかったです。

82kmほど走ったのですが70kmくらいからいたくなった。

原因

輪行から解除した時にサドルの高さを低くしてしまったことです。ステムより低くなってる。足は短い方だけど、ここまででないよ(^_^;)

後ペダリングのしかた。右足ばかりで回してしまってる。それと、ペダル踏み始めが時計の0時からスタートしてない。2時くらいからしてた。

対策

まずはサドルの高さ。ビンディングペダルで言うビンディングのところに足を起き、膝が30度になる所らしい。

または、ペダルに足のかかとを置き、膝が真っ直ぐになる所。

30度と言うのがよくわからないので、かかと膝真っ直ぐしてから膝30度で測った。

なおかつ、ブルホーンバーのフラット部分を持って、前傾姿勢になりすぎず、背筋が伸びるところにサドルを定めた。

ミニベロを折り畳だ時にサドル高が変わりやすいので、目印もつけた。

ちょっと高くしました。

そして、ペダリング。悪いクセが2つある。

右足ばかりでペダリングしてしまうことと、

時計で言う2時のところから力を加えることです。

これらを0時から前に力を加え円を書くイメージでしっかり反対の足にスイッチする。

実際にこの前の暗闇ヒルクライムで役に立ったｗ

基本をしっかりする。

こうして乗るようになり、70kmまではまだ走れてないけど、膝痛くなってません。

ポジションとペダリングは大切ですね。

輪行して山の方まで行って気持いい田舎道をゆく。風が顔や首と流れて気持いい。するとどうだろう、体の中にあったあの呪いが消えてる。

田舎道を過ぎいざヒルクライム。

肺を中心に体が悲鳴をあげながら、あれ？何でここに、何してんだっけ？でも始めたからには登る。で、また何してんだっけ？てなって、それを何度も繰り返して、「からっぽ」になる。

なんとかのぼって絶景を見る。絶景が体の中に染みわたる。あぁ、自転車最高。

ブログに書いてないポタリングやグルメ・買ったものなどを書いていく。

濃厚白湯専門 らーめん志

ここは何度も来てるとこ☀️

白湯の醤油やっぱうまい(ﾟдﾟ)ｳﾏｰご飯サービスの時間帯あるよ☀️

濃厚で臭みなしの(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

麺は細い方、つるつる(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

お花見ポタリング（八徳の一本桜）

これはブログに書いた☀️

ミニベロで行くお花見

マジできれい✨景色とマッチしててきわだつ桜。

麺屋 紫極

豚骨醤油の店ウマーベラス(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

九条葱らーめん☀️もりもりの九条葱✨(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

まかない飯、ただただ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ここも何度も来てる最近の

ブッチャーテーブル

ハンバーガー屋さん♪この日は雨なのでテイクアウトしました☀️

ブッチャーズママを注文

ほうほう

箱パンパンに入ってた。うまそー

めちゃデカイのよ

一口で上から下まで食べれないので上の三分の一くらいを食べる。肉感がすごい(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

パティがすごい肉肉しくってステーキに近い(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

こんなデッカイ肉食ってる感のあるハンバーガーが食べたかった(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

コメダコーヒー

半端ない量が出てくると聞いて、初来店☀️

噂のみそカツパン デケー！両手のひらくらいある。

厚みもすごい！拳くらい。

食べます。カツが揚げたてで良い(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ甘じょっぱい味噌につつまれたカツが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

アイスコーヒーももらいました。苦甘系で好み。

デカ盛り系はやめられないｗ

食べてばっかりだって？デブじゃないよーぽっちゃり系だよーｗ

ワークマンの保冷保温のペットボトルホルダー

水筒だけでなく突発的にポタリングしたときペットボトル飲料だからそういう時のためにと思って買った☀️

6時間くらいは温度保てるようだ。安いしよかった。

シンプルデザインでいいでない。

が、しかし！ボトルホルダーに入らないｗ

しょうがないのでくくりつけたり、バックの中に入れることにした☀️

mont-bellのペダリングパンツライト

ネットで紹介されていて知っていたんだけど、たまたま家族で買い物に行ったら、mont-bellの店があってやっぱいいなと思って買った。

おしゃれに反射するやつがあったり、履き心地もサラサラで良い。

試走で黒目川を走った。ペダリングパンツて言うだけにめちゃこぎやすい☀️

炎真 担々麺

ここの担々麺はまあまあ辛い（調整できる）けどまろやかさがあって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

待ってる間に胡麻が渡され好きな大きさに擦れる♥️俺は粗挽きで♥️香ばしい(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

超軽量折りたたみ椅子

https://amzn.to/47BYMRt

amzn.to

メインは足置きとして利用するつもりで買った。

チェアリング時さらなるリラックスを探求するとこれになった。

以前フットレストを試したとき足の置き場所が固定なのでもっと自由が欲しくてこれとなった。

めちゃ軽い✨280gでメチャ小さい✨

ゆるポタ&チェアリング時にもう使ってました。

座ってみて小さすぎないかと思っていたが、案外座り心地よかった。キャンプ用みたいに長時間座るべきでないけど。

この日もかも近いし、かわいい。

アームカバーを探してお買い物ポタリング

グレー色のアームカバーを買いにポタリング☀️

ワークマンへ行ったら、黒色しかない

Right-onに行ってもアームカバーじたい置いてない。

しまむらでやっと濃いグレーがあった☀️

黒色は熱吸収しやすそうだけど、何で黒ばっかりだろう？

メンテナンス

メンテナンスも2週間に1回はやってる。主にチェーン掃除&注油、拭き上げ（ブレーキシューも）、空気入れ。

ウエスは穴が空いた靴下ｗ穴を開ける天才なもんでｗ

あとがき

グルメばかりの食いしん坊に見えますが、ブログに載せてない細かいことを載せているので、この合間合間にポタリングしてます(^_^;)

デブではありません。ぽっちゃり系ですｗ

未来のミニベロ乗りの誕生？

子供の現状

補助輪がないと乗れない。ペダルもぎこちない回し方。

子供の性格

ほめて伸びるタイプ。すぐ泣く。言葉をつくせば頑張られる。

大人もビックリな知恵を使う時がある。一例をあげると、異性のお友達たちと遊んでる時、自分が楽しくない遊びをしだした。帰りたくなって気まずくて言い出せない時ママに電話して迎えにきてもらい、「ママが迎えにきてしょうがないから帰るね。」状態にして帰ってきたw

かかった時間

約３時間。午前中1時間、午後2時間てとこ。

練習場所

交通公園で練習しました。大きな公園やサイクリングロードなど車がこないとこでやってもよかったのですが、交通公園は交通ルールもまなべてよい。

東京の交通公園

最初に教えるべきこと

最初に教えるのは止まり方です。こけそうになったり、危ないと思ったらブレーキを握って足をつく。ただこれだけのことですが、できなかったりします。

止まり方ができればこけないので恐怖がだいぶとれます。こけそうになったら足をつけばこけない。

バランスの取り方

止まり方を教えたら次はバランスの取り方です。後ろの荷台をつかんでまずペダリングをしっかりしてもらい何回か走ります。

自転車はじっとしてるとバランスとれない。

前に進んでバランスをとるもの。

自転車がかたむおたら反対側へ力を入れる。ハンドルも同じ。子供は何となく解ってますが、感覚の話で言葉にしてやると意識してやります。

支えながら走ります。これ支えてる方は疲れるのよねwとにかく感覚をつかませるため何回もしないと。

スタートの仕方とペダルの回し方

スタートが出来ないと当たり前ですが走れません。最初の試練ですね。

スタートの仕方は何種類かあると思いますが今回は

ペダル上にして片足おいて、反対の足で地面を蹴り、反対のペダルおいてる足でペダルを回す、地面を蹴った足もペダルにのせて回す。です。

ここでペダルの回し方も教えます。何故か変なペダリングしていたんですよね。

何故かこの辺りから回し始めるのです。違うのよ。

おしいね。ここもいいけど、

ここなのよ。円を書くように項を描くようにペダルをおろし反対側の足を同じように項を描いてこぐ。

スタートの練習をします。なるべく支えないで、触れる程度にしといて何回もやります。

地面を蹴った足でペダリングを続けるのが感覚をつかめてないようで、スタートできません。

自転車はとまってるとバランスとれない、進んでる時バランスがとれると説明して、地面を蹴っても止まりそうになってからペダルを回し始めているのでバランスがとれない、だから早くペダルに足をのせてペダル回さないとと言う。

なかなか出来ないけど、少しできたら「いいね」とほめまくる。「おしいね」とか。

休憩して再開

一時間くらいやってご飯休憩にした。まだ、スタートできてないけど、後もう少し足を早くペダルを回せばできそう。

スタートの練習から再開。なかなか出来ない。スタートを支えてあげてペダリングの練習をさせる。

スタートの時ペダリングがスムーズにできなくてスタートできないのでペダリングを支えながらする。

交通ルールも教える。自転車は道路の左側を走る。止まる時は急ブレーキしない。

スタートからあまり支えないでやってやっぱりできない。「ちゃんと支えてよー。」て言ってきた。支えないで出来ないとだめと言うとへそ曲げた。自転車を道の真ん中でなげだした。これには怒った。自転車も練習も無責任に投げ出したことに怒った。

自転車を自分で回収して少し休憩にした。反省したもよう。子供の友達と偶然あったので少し遊ばせた。

一通り遊んだら、もう練習しないの？て聞いたらやるそうだ。ちゃんと言うこと素直に聞くそう。

スタートから極力支えないでやる。スタートのやり方をもう一度説明する。少し練習。

今日はここまでにしようかと思ったその時、ちょっと練習しただけで、スタートができた！

できたから安心したのかブレーキを忘れてこけてしまった。支えも間に合わなかった。泣いた。けど、頑張るってまたスタート。

そして、10m走れた。もう帰ろうと思ったがもう１周する。そしたら、まだすんなりスタートできないが、20m走れた。俺はもうヘトヘトを通り越したとこだったが、ここでやめたらもったいないとなり、もう１周して終わりにした。

素直に、ただ単に、うれしい。子供が自転車乗れるようになってうれしい。そして、出来ないことが出来るようになってうれしいと言っていて、更に自転車楽しいと言ってくれた。それを聞いて自分の方が内心で嬉しがってた。

未来のミニベロ乗り誕生したらいいな☀️

#その後まっすぐはどこまでも乗れるようになり、カーブにがてだったがそれも乗れるようになった。

チェーンから掃除

ボトムブラケットグリスアップする前にチェーンから掃除です。使用するのはチェーンクリーナーとホーミング泡クリーナー、チェーンルプ、布です。

ウエスのかわりに穴が空いた靴下を使います。よく靴下穴空くんですよね(^_^;)チェーンを最初に拭きます。

チェアリングも拭きます。

スプロケットも拭く

プーリーも拭く

チェーンクリーナー。メーカーによっては速乾性のチェーンクリーナー使わないでてメーカーもあります。中の油まで落としてしまうときがあるそうです。なので、汚れがひどいたまにしか使ってません。

ブラシします。コマの間にかすがたまりやすいです。拭きます。前と同じでチェーン・チェアリング・スプロケット・プーリーと拭きます。

泡クリーナーで汚れをうかします。拭きます。全部拭く。

フレームも拭き掃除していきます。

チェーンルプを吹き掛けます。

ブレーキ解放してブレーキシューも拭きます。前回の金属片刺さっていたので金属粉などを拭き取ります。ホイールも拭きます。

前後両方拭きます。

最後にチェーンの余分な油をとり、きれいになりました✨

ボトムブラケットグリスアップ

グリスはメーカーによってはつけなくていいと言うとこがあるようですが、レース用のものだったりでつけなくていいと言ってるかもです。

私は水の侵入防止や錆防止で必要だと思います。もちろんベアリングに触れる軸などにもついていた方がいいと思います。シールドベアリングの中のグリスは別の話。

じゃ始めます。道具は大きい六角レンチ、モンキーレンチ、コッタレスクランク抜き、ボトムブラケット工具、グリス、ホーミング泡クリーナー。

分解はクランクボルト外し→クランク外し→ボトムブラケット外しボトムブラケット修理にも掲載してます。

ボトムブラケットとフレームもクリーナーでキレイにしてグリスをつけます。

グリスはボトムブラケットの蓋内側、ねじ山、軸、クランク接合部、クランクボルトねじ山とぬりました。

タイヤに空気を入れる

忘れないようにタイヤに空気を入れます。ロングライドの時は出かける前に必ず入れてます。パンク防止になります。空気が入ってないとリムを打ってパンクしやすいです。

試走して感想

ちょっと長めのポタリングに出ましたが、

やべーペダル軽い✨

ボトムブラケット洗浄グリスアップ、チェーン洗浄と注油、タイヤに空気入れとペダルが軽くなることを3つもしましたし、元が渋かった。

メンテナンスすると気持ちがいいのでポタリングが楽しくなりますね☀️

出発

持ち物は

• フットレスト
• アウトドアチェア
• 焚き火シート
• 麻紐
• アルミホイル
• 輪ゴム
• その他自転車常備装備

ご飯

お腹空いたのでビックリドンキーへ❤️

カリーバーグディッシュ300gご飯大盛( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

盛りもりで食べました。安定の味だね( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

彩湖

多摩川です。いいですね自転車日和☀️

そして来ました彩湖☀️大きくて見ていると癒される❤️

チェアリング

今回のチェアリングスポットは湖畔が見える大きな木の下にしました☀️

木漏れ日が気持ちいい✨

チェアセットしていくのですが、小ネタを試します。

アルミホイルです。

これを切って

チェアの足に巻きます。

ゴムで止めます。

これで使い捨ての小さいチェアの足汚れ防止カバーのでっかがり。

サクッと作れてサクッと捨てれる。汚れ防止でアルミだから水も通さない。

フットレストを試行錯誤

前回は足おきがふくらはぎにきてしまいました。座る位置とバーを最大限に伸ばしました。

※閲覧注意おっさん画像です。だからなぜ長いパンツにしなかった(^_^;)

アキレス腱のとこにきました☀️

なかなか快適ですが、いまいち位置の自由が少なく感じます。

紐で延長しました。悪くないですが、

自由は少ない。

まったり

何はともあれまったりチェアリング☀️

さて撤収・・・

ジャガリコ食べよ☀️忘れてたw

まとめ

結果から言って小さくて軽い折り畳み椅子を足おきにした方がいいと言う結果になりましたwww

みなさん良い自転車&チェアリングライフを☀️

Bitly

amzn.to

Bitly

amzn.to

セールでいいなーと思っていてつい(^_^;)だからレビューじっくり見ろと・・・いや、よく考えたんだけど・・・。

でもこれ料理する時とかいい高さだし、もちろん足おきにできるし、位置の自由あるしめちゃ軽い。

続くかもwww

Bitly

amzn.to