友人のミワさんに誘ってみるも時間があわなかった。

出発と輪行

お気軽装備で。

輪行でなんとなしに飯能へ。前日天気予報見た時は飯能晴れだったし(ここポイントです)

お昼ご飯をサクッと

飯能駅につくと20分後に西武秩父行きに乗れるらしい。奥秩父行ったことないし行きたいな。腹減ったなｗ日高屋あったな、、、

日高屋はやーい。ホームから入店して食べておやつ買ってホームに戻って15分で済んでしまった✨

西武秩父から再起動

電車の中で調べて奥秩父もみじ湖と三峰神社方面に行くことを決定☀️

再起動✨13時前である

え？フレームバックのチャック取ってもげた、、、(^_^;)✨

浦山ダム生で見るとデケーｗ

道の駅あらかわ。

うそやろ、、

うそやろ雷雨なんだが(^_^;)

今から登るはずの山真っ白ｗ

ちょっとやんだ霧雨な感じ。1時間ちょっと降ってたかな。帰るかー、、、

行きますかｗ16時前

三峰神社のみなら日没18時頃なので下山できるはず。

三峰神社へ

三峰神社の鳥居があるこっちか。チャリ押して入ります

橋があり見てみると結構高い。

雰囲気でてきたー✨

キレイな川と言いたいが雨で濁流ｗ

まさに神に通じる道て感じだけど熊注意回出てきたしめちゃ滑る。

ふぁ？登山道？後3キロ？あかんｗ戻ろ。痛恨の選択ミス16時すぎ。

行けるとこまで行きますｗ

ファミマに温泉て変だなろ思ったら道の駅大滝でした。

おいおいおい霧ってるｗ

たぶんあの山に行くのだが白いなーｗ

二瀬ダム

ダムの上が道路になってます。ここは車1台くらいしか通れる幅しかないです。

どう通行するかというと信号がダムの端にあって交互に青になり片方づつ通してます。

荒川の超上流秩父湖につながる荒川です。

吊り橋がある時間があれば行きたい。これからヒルクライム。

まあまあ登ったけど、下から見て山が白かったら、山の中から見ても白いねｗ

通り過ぎたけどショートカットコースあったかもｗ

滝が突然現れる☀️女男滝と見返り滝だって。

わー！たぬきが横切った！と思ったら反対の崖に鹿！ビックリしたー！

霧が出てます。

わー！鹿が横切った！2匹目(^_^;)

撤退

あいからわず白いです。

青点より真ん中ぐらい来ました。

看板に三峰神社まで６ｋｍてあります(^_^;)ヒルクライムなのに(^_^;)

17時半。

撤退です。日没までに下山できません。

動物が現れたりするので特に鹿アタックはよく聞く話。さすがにタヒがよぎります。

ただ、来た道を戻るのは味気ないのでショートカットコースぽいとこをもう少し登って行こうと思います。

珍道中

ショートカットコースは途中からグランベルー！

自転車下りて押します。

鹿3匹目現れましたがもう驚かないですｗ

カン

湖まで来てなんとか道の駅大滝まで戻って来ました。

あれ？ツールボトルがない！

さっきグランベルでカンて音はツールボトル落ちてホイールに当たった音か！

アイス食おｗ開き直ります。

もう暗いのでとりに行けません。

コンビニでスマホ決済しようと見ると

バッテリー残り９% ！

ツールボックスにUSBケーブル入ってます。ライト兼バッテリーは持ってますがこれでは充電できません。

交通系ICなどスマホがないとチャージもできません 。よわった(^_^;)

コードコンビニで買うことにします。

充電し見事西武秩父駅に来れました。後は輪行で帰るだけ✨

感想

電車に乗り一息つけました。

出発の時にフレームバックのチャック壊れ、

雷雨に遭遇

たぬき一匹鹿三匹と遭遇

ツールボトル落とす。なかにはアイウエア2万円、タイヤレバー、パンク修理キット入ってました。

やらかしたｗ

天気予報は前日晴れだったんだけどねｗ

まとめ

失敗も教訓にすらしないで笑い飛ばしたら真の変態ｗ

しっかり飲んで帰りましたｗ帰りは自転車押して帰りました✨

和田峠をヒルクライムは初めてだし相模湖もあるし楽しみ☀️

出発

いつものお気軽モード☀️極小折り畳み椅子と水出しコーヒーを装備した。装備がヒルクライム仕様ではないｗ

高尾駅まで輪行ワープ

本日はエスコートしてくれる人がおる

DAHON ダッシュアルテナに最近乗り出したよっしーさんがスコートしてくれます。

スタート

高尾駅からぶらぶらスタート☀️川の水きれーやねー

藤がきれーなのよ✨桜も

陣馬そば

ランチは和田峠ふもとにある陣馬そば☀️すごく雰囲気いい感じ✨

十割そばを注文しました☀️

そばの上にそば実がナッツみたいな感じ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

塩で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ出汁で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰくるみ汁で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ生七味で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

そば湯でおちつき(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ヒルクライム

桜がキレイなところからヒルクライムスタート✨

気持ちいい林道ですが、ちょいちょい激坂ｗ

よっしーさん装備重いのにスイスイ上がるねー

途中ローディーが機材トラブルか破壊音とともにすごい形相で下って行った(^_^;)

足つき無しｗゆーてギヤ比軽いしめちゃゆっくり上がりましたがｗ

和田峠一番の絶景スポット

富士山見えた✨Xで見るよりキレイ✨

小休止

和田峠下り桜キレイです

茶畑

アイス食べねー？とよっしーに声かけてコンビニへ☀️あれ！？ななチキｗ

ちゃんとアイス食べますｗコンビニで自家製水出しコーヒーといただきます✨バニラと水出しコーヒーの相性は抜群✨

よっしーさんに水出しコーヒーあげたらめっちゃうまいいただきました☀️

旧甲州街道

なかなかの激坂の真ん中に旧甲州街道の看板発見☀️インナーでスタートしないと上がれないｗ

旧甲州街道は住宅街です。よっしーさんがミニベロじゃないとこう言うとここないと言ってました☀️

あー桜キレイ✨

高速道路を横切りました。確実に高速道路を走っている時に高速側から見たことある橋でした。

ミニベロてこんな発見できるのですねー☀️

住宅街を抜けると相模湖を見下ろせるよい景色✨

相模湖公園

相模湖駅へよる。

相模湖公園へ。自転車乗り入れできません。

なかなか良い

廃盤ブラザーズｗ

折り畳み椅子水出しコーヒータイム☀️その後ベンチでダラダラ話ながら寝そべっていた。

大垂水峠

大垂水峠を登っる。サドルが下がっていて膝に負担かかり痛かったｗ

高尾駅で解散☀️

走り足りぬｗ

本日は1日乗れる日☀️いけるとこまで1人で走るｗ

高尾駅から再起動☀️さっき上流で見た川に遭遇ｗ

中央線乗れたらいいやーと甲州街道を爆走ｗ

多摩川越えるまででいいやーと超え、

後少し→あれ、膝いてー→さすがに辛くなってきたて後半なりましたけど、残り10kmで家でしたので家まで完走ｗ

感想

家の近くで打ち上げ、自転車は押して帰ります。

焼き鳥はええなー

ラーメンも食べたｗ

５０ｋｍで獲得標高１５００ｍで80kmミニベロ走ればいい感じ✨

和田峠はなかなか走りがいがある。関東激坂四天王なだけあるね。あー楽しかった☀️

これである。

ASMAX T30 Amazonで見つけた。

ミワさん言うにはVチューバーが紹介していたそうだ。

Xのフォロワーさんがレビューしてほしいと言うので書いてく。

結論から言う

私は買って良かった。なぜなら

携帯電動空気入れは音がうるさくて当たり前だけど、これは高音でうるさいのではなく低音でうるさい。

これが一番の理由。

要は我慢できるうるささ。

次にコスパ、まともに使える電動空気入れの中で一番安い上に液晶もつき、ホース、仏式、米式対応とフルでついてる。

注意する点は家でも特にマンションなどで使おうと思っている方、

やめた方がいいです。

2026年4月現在ではうるさくない携帯電動空気入れはないです。

あくまで外でパンクした時用だと思った方がいいです。

どんなもの

120PSI高速充填・高精度センサー搭載

7.6 × 4.6 × 3.5 cm、重さ123gと超軽量設計

コードレス充電式・長持ちバッテリー 500mAh*2電池を内蔵

デジタル表示＆自動停止機能

空気入れとしてはもちろん、気圧計・LEDライト・静音コンプレッサー（1.5m地点で80dB以下）としても使用可能

簡単にはこんな感。詳しくはAmazonのページ見てください

何気にライトもついている。暗いとこでパンクしても大丈夫だね☀️ライトがあってちょっとうれしい

カフェ空に行ってみると

最初に買おうとした方があったｗ

coospoと言うものこれも安い、音比べてみた。

ASMAX T30の方が低音でうるさすぎない。Amazonのページに音が出ている動画あります。

ちゃんといろいろついてるサイトに詳しく記載されてます。

お酒と自転車アクセサリーが一緒の画像に乗っていると変態て自分で思うｗ

実際に使ってみた

ちょっと空気を抜いてみて前後入れた。

いいねー☀️設定した数字に入りましたし、数秒でした。

デジタル空気圧計になるのも良い。

だいたい451タイヤ1本分の空気を入れて2週間おいたらバッテリー1メモリしか減ってなかった。

いいんじゃない

これで2026年4月で5000円代だから良い

これでパンクも安心かな☀️

手動の空気入れも持っていくけどね

ではさっそく行ってみよう！

出発

いつもの装備

輪行

飯能駅まで輪行

きなり

一番好きなラーメン屋さんきなり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

これは替え玉でなく、和え玉かえしみたいなの和えてる(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

東峠

ウォーミングアップに低めの峠を行く☀️ここが入口

林道よー✨

ミワさん無理無理言いながら足つき無しｗ

ミワさんのバイク６ｋｇ前後でスーパー軽い✨

顔振峠

すぐ2個目の峠です。顔振峠は地味に体力削られますｗそれでも登ります。

写真はないですが川とかキレイなんですよね。

ここまで登りました☀️やはりここからの景色は最高ですね✨

天文岩

帰路のためダウンヒル武蔵横手駅の方まで

天文岩デケーですよね☀️

夕日が思いがけず綺麗でした✨

感想

武蔵横手駅から輪行で帰ります☀️

2025年12月なのでミワさん寒いと言ってましたが、楽しんではくれたようです。

ワシもおもろかった☀️夕日が何気なく一番キレイでした✨

ミワさんまた登ってくれるかな?

2024年は2回挑戦して2025年3回目で成功しました。2026年は足つき無しで登れるでしょうか！？

出発輪行

軽量装備にはしてません。いつも装備です。去年と違うのが24速化したことです

輪行で飯能駅まで向かいます

ハンドルがエアロハンドルだから前から見ると薄いですね☀️

飯能駅から再起動✨

お昼ご飯

お蕎麦にしました☀️Googleマップでデカ盛りと調べたら出て来ました。長寿庵です。

ヒルクライム前に体重重くしてくスタイルｗ

たぬきそばとカツ重セットにしました☀️盛りが良かったです。オムライスも美味しそうでした。次はそちらにしようかな。

倉掛峠

距離は短いですが子ノ権現前に小さな峠倉掛峠を登ります。何気にドーナツの坂ｗ

子ノ権現はもうすぐ

ここに来るともうすぐ

入口

子ノ権現ヒルクライムスタート

日影はまだ先週降った雪が残っています。

いいですね☀️The林道 感

上の方まで来ました。雪残ってますね(^_^;)

１年ぶりくらいに登りましたが、残り300ｍが辛いと思ってましたがその前もなかなかですね(^_^;)

写真では小さいですが300ｍの看板があります。ここから本番、ラスボスです

結果は、、、

画像は撮れませんｗ呼吸を整え吐く方を多めに意識して突入します。

壁、、、

ダンシングはできません。急勾配過ぎて前輪浮きそうになるので座ったまま前荷重にしながら、

体の中心の出してはいけないパワーを出します

あ”っ！！！あ”っっっ！？！！！！

と自分でも未知の声が出ます。

耳から心臓がまろび出る

、！、！、！、！、！、、！！！

最後のコーナー登れれば勝利！

残り100ｍが２０%超えなのに緩い坂に感じるｗ

足つき無し✨ヒルクライム成功です✨

天龍寺

登った後はお参りとお守りです☀️

仁王像

良い眺め☀️

巨大な草鞋と下駄、足腰を強調してますね。

この迎えの本堂でお線香あげて、お参りしました☀️

お参りの後はお守り。ここ数年こちらのお守りを身につけてます。

サドルしたにつけてます。

出発します。振り向くとすごい角度ｗ

反対側の北側を下りて行きます。

ここにも雪残ってますね(^_^;)駐車場を抜けたところが一番絶景✨

次はいつものカフェ、、、

吾野駅だったかなから輪行します。

終点の池袋駅です。ここから自走します。

カフェ＆ミニベロ空

何故か遠いのに来てしまうｗ

ソフトクリームで糖分補給✨

目の保養☀️

カレーホットサンド☀️

感想

子ノ権現２年連続足つき無しできました✨これが何年続けられるか、、、ｗ

みなさん風張林道の方が大変と言いますが、私は子ノ権現の方が大変だと思いましたｗ

まだ記事にはしてないですが24速化してます。24速でギヤ比１で登れました。

重量はフロントシングルの方が軽いですけどね。

さすがに内なる出してはいけないパワー出しましたので足が痛いですｗ

何年登れるかなー、あーまた山に行きたくなってきたｗ

2025年から始まって年３−４回開催しています☀️最初は40人くらいだったのですが、１００人超える大きなイベントになり自転車メーカーの方も仕事と遊びで来るかんじになっています。

ずっと参加したかったのですがなかなか行けず。第4回に参加です☀️

昼ご飯用意

コンビニで作れるのを保温ポットで持っていきます。

ブラックカレーメシとチャーシュー温めて入れるだけ。

じゃがりこ装備ｗ

彩湖へ

荒川に来ました☀️

彩湖です。いますねー☀️

彩湖に到着✨

ニョロ活しますよねー☀️Xフォロワーさんロード乗りと遭遇✨イケメンやん。

ここをVelo彩 地とする

ここをVelo彩 地とする☀️いつものチェアリングセット✨足おき有り

最近ミニベロを手に入れたゆるゆるサイクリストよっしー(ユーチューバー)もいる。

続々と集結していく。ミニベロが多めだけどすごい数だし、どれ一つとっても同じ自転車はない。これだけでも素晴らしい✨

ご飯

お腹も空いたので少し早めのお昼ご飯にします☀️

いや、これがね、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

チャーシューの甘みがカレーにとけあって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

空さんがノンアルコールビールを用意してくれてた☀️

まったりとチェアから離れられない感じｗそうしてる間に参加人数はどんどん増えてく✨

昼ご飯後はじゃがりこをコーヒーと一緒に食べる☀️

写真ないけどミワさん来れないて言ってたのに来たｗ

しかも新しいロードに乗ってｗ欲しいけどまだお金ためないと買えないて言ってたのにｗ

集合写真

集合写真を撮る時点呼で人数が86でしたかな？でもその前に帰った人５人は目にしてます。

なので100人くらい集まりましたね✨

多種多彩多種多様な自転車と人これがベロ彩☀️

Xフォロワーさんの逆立ちで4を作りました✨

廃盤兄弟！ｗ

よっしーさんの新ミニベロDAHONダッシュアルテナも私のDAHONダッシュP8も廃盤ですｗ

ニュロ活も別でしました☀️

おっさん2人でキッチンとれたてへ

おっさん2人で甘いのｗキッチンとれたては初めて食べる。

カフェ＆ミニベロ空

18時からオープンだそうでXフォロワーさんと行きました☀️

本日のメニューはハヤシライス☀️玉葱たっぷりと赤ワインでじっくり煮込んだそうです。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

Velo彩も空にも来た人はソフトクリームくれました✨

感想

Velo彩はゆるーい、ふわっとしてトロっとするような空間でしたｗ

何の自転車でも良い集まりですが、カフェ空の常連さんが多いのでミニベロが多かったです。

一年もしないでこれほどまでの規模になったのがすごいです。

何が面白いて様々な自転車が見れてその乗りての人たちと交流できることです☀️(ま、シャイですけど私ｗ)

次回は2026年3月にあります✨

出発

お気楽装備☀️

輪行します☀️

寄居駅から再起動

再起動✨

駅出てすぐのどか～

とんかつ茶の間でお昼ご飯

たまたまマップで見つけたのですがなかなか人気店だそうです✨

94番カレー✨(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

円良田湖

いいあじの橋ですね～

誰だろー

田舎を思い出すー

林道陣見山1号線

林道に入ると落ち葉沢山前日雨だったしあまり通らない道なんだろうな。

木漏れ日が美しい✨

まだ途中だけど結構登っている(^_^;)

絶景スポットはすぐそこ☀️

地球の丸さがわかるくらい開けた眺め✨

虹

ぶ厚い曇で怪しいなーと思ってたら雨降ってきたｗ

雨が小雨になると虹が出て来ました✨なんだが虹の出てるとこまで行けそうな気がするｗ

コンビニで雨宿り

聖地は突然に

ずっと飯能だと勘違いしてたここがあのアニメの聖地なのか。

秩父をぶらぶら

秩父神社に来ました。

日光東照宮のようなきらびやか✨

なき龍鮮やかでいい色ですよねー

動物がいっぱい

あまの川があったのですけど鯉と川が美しかった。

余談

タイヤをIRCのサイレンコンプに交換したのだけど、白くなってるところが路面に接してるところで、接地面が少なく抵抗が低い37ｃもあるのに乗りやすい。

芦ヶ久保から輪行

芦ヶ久保駅前は道の駅もあるし遊べる川もある。川眺めました。

芦ヶ久保駅から輪行で帰ります☀️

9月あたまなんですが駅のホームの雰囲気が遅めの夏休みといった感じがしました。

感想

最寄り駅につき1人うちげ☀️歩いて帰ります。

陣見山は眺めが良く人も少ないので良い眺めを1人じめしたようなかんじでした☀️

だいたいの目的だけ決めて自由気ままにポタリングは楽しい。

私の身長は170ｃｍです。人によって決め方が違うのでブログで色々と調べました。

身長の1/10や股下の長さ0.21-0.23かける等があります。

かと思えば有名なプロが高身長にもかかわらず165mmを使用したとの情報がありました。

ことの発端

カーボンクランクが安く手に入るぞと友人のミワさんが教えてくれて、

絶対にクランク短くした方がいいと勧めてくれたことです。

ミワさんが勧める理由

まず日本人に170ｍｍは長すぎる。

短い方がペダル回しやすい。

クランクの長さでポジションが変わる。

165mmは回転率回しやすい、167.5mmは回転もトルクもちょうど良くかけやすい。

試したことないでしょう?

私のイメージ

超激坂ヒルクライムでポジショニング考えているから長い方がいいようなー

でも、ヒルクライムでケイデンス(回転)は大事だしなー

試してみたい。

試走

ミワさんが165mmと167.5mmどちらともクランクを持っていて、さらにミニベロもあるので、どちらも試走させてくれた。

ありがとう。付け替える作業もしてくれた。

しかもディラエースｗ

165mm

最初に165mmからやる。長い距離ではないけど、平地と坂もどちらも回した。

軽く感じる。

坂ではトルクかけづらいのかと思いきや普通にふめる、むしろ回転率上げやすく良かった。

これなら激坂でも登れそう。超激坂はどうなのか、、、

167.5mm

165mmの後のせいかペダルが上の方へ来ると詰まるような気がした。

それ以外は違和感がない。

平地も坂もスムーズに回せる。はてどうしたものか、、、

結果

167.5mmにしました✨

超激坂を基準で考えているので長い方にしました。実際に超激坂を登ってみないとわかりませんが、

関東四天王最強峠風張林道足つき無し

登れましたｗなのでカーボンクランク167.5mmとセラミックベアリングBB導入して正解となります☀️

私は大体の長さをブログ等で調べて試走で決めました。試してなんぼですねｗ

さて次はどこ登ろうかなー

余談だけど風張林道よりも子ノ権現の方が足つき無し難しい気がする、、、

前回挑戦してあともう少しのところで枝を踏みバランスを崩して足つきしてしまった(^_^;)

前回と違うのはスローパンクしてないｗ

後輪手組ホイールで軽量化、カーボンクランク、クランク長167.5mmに変更、セラミックベアリングBB、サドル高くした、

チェーンリング50ｔの楕円から52ｔに重くなってる(^_^;)です。

いざ！

出発

装備は特に軽量化していない。お気軽装備。我に死角なし！

あ(^_^;)ボトル忘れた、、、

武蔵境駅から輪行☀️

折り畳みしてもロードと大きさあまり変わりません。

スタート

武蔵五日市駅から再起動☀️

ご飯

柳屋 そばかき揚げセット☀️そばプリンがサービスでついて来た✨

かき揚げサクサクで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだしプリンはそばが香ばしい感じでこくまろやかだった(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

山へ

少し紅葉して来てますね✨ここが東京とは思えない美しさ。

武蔵五日市駅駅から何気に風張林道は遠い(^_^;)入口近くなると紅葉がちらほら。

風張林道近くになるにつれて自然が美しいのだけど、それに魅せられて入ってしまうと超超激坂がまっているｗ

風張林道

魔界の入口に着きました。水を飲んだり気を整えます。

最初から激坂ｗちょっと頑張ってみたけど足を温存するため早くもローギヤｗ

ロードの人が2人押してる、、、

独自ヒルクライムテクニック

きのこセンターあたりに超激坂がある。前回は血が沸くくらい踏ん張ってたけど今回は行ける✨

アニメじゃないけど、呼吸をちょっと工夫した。空手のいぶきの短いバージョンで息を吐ききるイメージで登った。

ペダルはしたに下ろすだけじゃなく前に押し出して回す。

マチャピチュ区間

きのこセンター過ぎると車が通らなくなりますので道が荒れてます。

排水溝の網が変形して尖ってるところがありますので気をつけてください。

あいからわず激坂です(^_^;)

風張林道名物巻き貝ですｗ坂のエグさがわかります、、、

あぁ、僕は激坂登り過ぎて天国に来たのだろうか、、、ｗ

マチャピチュ区間です✨まさに絶景。

ここまで来ると後少し☀️前回はこの手前でヘロヘロになっているところを枝を踏み足つきとなったｗ

足つき無し

ここが風張林道のゴールです✨

足つき無し✨✨✨

ここを足つき無しで登れた人はあまり聞かないです。

正面の門は閉められていますが、脇に空いているところがあるのでそちらから出れます。

出ると奥多摩周遊道路に出れます☀️

東京で一番高い道路です。風張峠です。

以前は木が生い茂って見通し悪かったですが今は絶景です✨

じゃがりことコーヒーでブレイクタイム☀️

檜原村あたりであったフォロワーさんからお守りとして羊羹いただいたのいただくｗ

体に栄養を取り入れたら目標達成したこともありハイになり、絶景を見ながらヨガみたいにストレッチをし、体をほぐすため上段回し蹴りとかしてましたｗ

不審者だけど明日への活力が爆発したｗ

街ポタリングするような出で立ちｗ

カペルミュールのサイクルキャップ、POIのカスク、GUのシャツ、モンベルのペダリングパンツ、バンズのスニーカー(もちろんフラットペダルｗ)

折り畳み自転車で街ポタリングするような格好で風張林道の出口から出てきてロードの人にビックリされ、

風張林道激坂区間をロード押してる2人を追い抜かしたりして驚かれてたなーｗ

奥多摩湖へ

風張峠から下りて行くと紅葉がキレイなとこもありました✨

奥多摩湖を見下ろす眺め✨水少ないですね。

奥多摩駅から輪行

と思いきや青梅駅から再起動ｗきもーち走りたくなったｗ

飯能駅から輪行で今度はほんとに帰りますｗ

感想

家の近くの店でXのスペースしながら打ち上げ✨歩いて帰りました☀️

何かいっぱい記録更新してる、、、

武蔵五日市駅から風張林道までだけで獲得標高1000ｍ超えてそうｗ

私の超激坂ヒルクライムコンセプトは、

折り畳み自転車に乗り、体を鍛えないで、カスタムとヒルクライム技術だけで超激坂を足つき無しで登るです。

スピードは求めてません。

今回足つき無しで登れたのが、

カーボンクランクとセラミックベアリングBBを入れたこと。

呼吸法を編み出したことと、サドル上げたことでペダリングが良くなったこと。

子ノ権現登った時より良くなってる☀️

次はクランク長165mmか167.5mmかの話かなー

今回の超激坂を登れた愛車のスペックもいつか記事にしたいなー

次はどこ登ろうかな、榛名山とかもいいなー

実際手にとってみるととてもいい、ミワさんは言った。今AliExpressで激安セールやってるが買うかと。ま、買うよねｗ

どんなカーボンクランク？

https://a.aliexpress.com/_c2QC2i1t

LEXONのカーボンクランク

黒い部分はカーボン、軸はアルミ(7070)、軸が太くシマノのBBは入りません。アスクル28.99mm、クランク長167.5mm

重さ412ｇ画像は違うモデルのものですが同じです。

ディラが612gからチェーンリング抜いて180ｇくらいだから約432ｇくらい(クランク長167.5mm)ディラエースより軽い✨

セラミックベアリングボトムブラケット

ROCKBROSと言う中華メーカー

セラミックベアリング

穴が大きいのでシマノクランクは適合しないアスクル28.99mm

おまけにシマノ工具も適合しません。画像に書いてる数字が適合します。

重さ80g

激安アリエクで売ってます。

つける

このフレームは何度も交換してる。交換方法は過去の交換記事とか見てくれたほうがいいかも。

コッタレスクランク抜きで前のクランクを外します。

BB外す

ふいてキレイにしグリスアップ✨

ポイントはBBはペダルの動きと反対に動くので、ペダルこぐ方と反対に回す。

クランクつけようとしたのですが、チェーン足りないの気づいて足しました。ミワさんがくれて良かった。ありがとう。

チェーンラインの問題で、シングルギアはインナー側にチェーンリングを入れないとローギヤに入らなかったりします。自分のはスプロケットのローは51なのでよけいです。

チェーンリングはミワさんがくれました。ありがとう✨

チェーンライン問題でスペーサーを左側に入れております。

ミワさんとペダルとクランクおそろいだったりするｗ

試走

走りに行く時間が作れなかったので仕事終わりにないとライド✨矢野口ローソン

V坂よみうりランド脇にあるなかなかの坂です。よくロードの人が練習してます。

夜に来た理由はこれです✨

夜景が良い✨

コーヒーとじゃがりこｗ

V坂の途中ここからが一番キレイ✨ロードだと通り過ぎちゃうのだろうなー

そして、カーボンクランクとセラミックベアリングBBの感想は、、、

普通ｗ

調整

シフトチェンジがスパスパ決まらないと思って見てみたらクランクぐらぐらしてました(^_^;)クランク締めて、ディレイラー調整します。

注油も洗浄もバーテープ巻き直しもします。

ディレイラー調整のポイントはトップはほんの少しだけ外側に、ローは真下に。

メンテナンス沢山したので気持ちがいい✨

でもセラミックベアリングのわりに回転良くないような、、、

グリスアップ

さらさらなグリスで回転が良くなるかと試してみます。

これはグリスとチェーンルプを混ぜたようなやつです。錆止めにもなります。

試走2回目

またV坂ｗ同じとこの方が試しやすいですよね☀️

ここから見るとV坂はなかなかな坂ｗ

前回よりスムーズですね☀️良し✨

でもBBまだ回転良いわけでない、、、

何度目か解らない問題発生

クランクが緩んでグラついてる(^_^;)クランクが緩んだのは２回目。

クランクスペーサー取る

ボトムブラケットの回転が悪いのはスペーサーを挟み過ぎてこすれて抵抗をうんでると推測。クランクもスペーサー挟み過ぎてネジの奥まで届いてないと。

クランクの汚れ見てもらうと解りやすい、黒い汚れの部分しか入ってなかった。スペーサー取る。

良く回るようになった✨

スペーサー１枚か２枚は挟んでもいいかなー。

後日再再グリスアップ。

軽く回しただけでこの回転は良いと思う✨

まとめと余談

試走３回目も行きましたが、カーボンクランクは硬く剛性があり踏める。

セラミックベアリングは回転がいい。となりました。

なんせ関東四天王峠 最強 風張林道を足つき無しで登れるくらいですｗ

余談ですが沢山失敗と壁がりましたｗ

BB規格問題でBB変える、クランク長167.5mmか165mmにするか問題、激務で過労と睡眠不足でBB反対につけようとするｗ、チェーン足りない問題、チェーンライン問題、ディレイラー間違え調整で再調整、クランクぐらぐら問題、スペーサー多く挟み過ぎた問題ｗ

あーいっぱい失敗しておもろかったｗ

次は関東四天王峠最強激坂攻略の話かなー