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	<title>shock stop  |  素人から素人のための自転車遊</title>
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	<description>Enjoy 自転車 旅 グルメ キャンプ アフィリエイト</description>
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		<title>【ミニベロに】Shock stopステムつける</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Tomozi2012]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Mar 2022 10:06:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ミニベロは振動・衝撃が激しい。それはそれは激しい！愛車Dahon Dash P8を納車しそのまま乗って帰った時、固さと振動・衝撃にビックリした。道路の白線でも感じるぐらいだった。そこで、レッドシフトのShock stop [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>ミニベロは振動・衝撃が激しい。それはそれは激しい！愛車Dahon Dash P8を納車しそのまま乗って帰った時、固さと振動・衝撃にビックリした。道路の白線でも感じるぐらいだった。そこで、レッドシフトのShock stopステムをつけようと考えた。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="513" src="https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/Screenshot_20210818-1141222-1024x513.png" alt="" class="wp-image-397" srcset="https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/Screenshot_20210818-1141222-1024x513.png 1024w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/Screenshot_20210818-1141222-300x150.png 300w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/Screenshot_20210818-1141222-768x384.png 768w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/Screenshot_20210818-1141222-1536x769.png 1536w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/Screenshot_20210818-1141222-2048x1025.png 2048w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>




  <div id="toc" class="toc tnt-number toc-center tnt-number border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-2" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-2">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ol class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">なぜ衝撃・振動が激しい！？</a></li><li><a href="#toc2" tabindex="0">衝撃・振動をどうやって少なくするか</a></li><li><a href="#toc3" tabindex="0">前と後ろどっちにサスペンション必要？</a></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">どんなサスペンションをつけるか</a></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">レッドシフトShock stopステムはどんなもの？</a></li><li><a href="#toc6" tabindex="0">性能</a></li><li><a href="#toc7" tabindex="0">用途</a></li><li><a href="#toc8" tabindex="0">デメリット</a></li><li><a href="#toc9" tabindex="0">装着・交互性</a></li><li><a href="#toc10" tabindex="0">レビュー</a></li></ol>
    </div>
  </div>

<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc1">なぜ衝撃・振動が激しい！？</span></h2>



<p>なぜミニベロは衝撃・振動が激しいのか？</p>



<p>それはホイールが小さいから衝撃・振動がホイールで吸収しきれないからです。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="576" src="https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0946-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-398" srcset="https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0946-1024x576.jpg 1024w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0946-300x169.jpg 300w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0946-768x432.jpg 768w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0946-1536x864.jpg 1536w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0946-2048x1152.jpg 2048w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0946-240x135.jpg 240w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0946-320x180.jpg 320w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0946-640x360.jpg 640w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0946-732x412.jpg 732w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc2">衝撃・振動をどうやって少なくするか</span></h2>



<p>よくタイヤで改善すると言われてます。タイヤを太くすればそれだけ、衝撃・振動は押さえれます。ですが、スピードと走りだしが犠牲になります。</p>



<p>タイヤを太くすると重量も増えてしまいます。前後で２本分も。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="576" height="1024" src="https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0660217999129063729390-576x1024.jpg" alt="" class="wp-image-400" srcset="https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0660217999129063729390-576x1024.jpg 576w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0660217999129063729390-169x300.jpg 169w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0660217999129063729390-768x1365.jpg 768w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0660217999129063729390-864x1536.jpg 864w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0660217999129063729390-1152x2048.jpg 1152w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0660217999129063729390-scaled.jpg 1440w" sizes="(max-width: 576px) 100vw, 576px" /></figure>



<p>数多くのミニベロ・折り畳みミニベロがサスペンションを搭載しています。</p>



<p>プロンプトン、バディー、アレックス・モールトン、KHS、カラクル、リーチ</p>



<p><a rel="noopener nofollow" target="_blank" href="https://www.amazon.co.jp/%E6%9D%BE%E6%9D%91%E9%8B%BC%E6%A9%9F%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE-%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%89-BROMPTON%E7%94%A8%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%A0%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%89-Ver-2/dp/B01H8DNEJA?&amp;linkCode=li2&amp;tag=2021tomozi-22&amp;linkId=902478fbcf0b3a52ae5509f6a5532a20&amp;language=ja_JP&amp;ref_=as_li_ss_il"><img decoding="async" border="0" src="//ws-fe.amazon-adsystem.com/widgets/q?_encoding=UTF8&amp;ASIN=B01H8DNEJA&amp;Format=_SL160_&amp;ID=AsinImage&amp;MarketPlace=JP&amp;ServiceVersion=20070822&amp;WS=1&amp;tag=2021tomozi-22&amp;language=ja_JP" /></a><img loading="lazy" decoding="async" src="https://ir-jp.amazon-adsystem.com/e/ir?t=2021tomozi-22&amp;language=ja_JP&amp;l=li2&amp;o=9&amp;a=B01H8DNEJA" width="1" height="1" border="0" alt="" style="border:none !important; margin:0px !important;" /></p>



<p>それだけ衝撃が激しいということです。なので、私もサスペンションをつけようと考えました。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc3">前と後ろどっちにサスペンション必要？</span></h2>



<p>体で常に自転車と触れているのは手と足です。お尻は触れるところですが、立ちこぎしたりするので常にではないです。</p>



<p>足は靴があるしペダルを回すので衝撃は大丈夫です。</p>



<p>そう考えると一番に軽減するには手の方、前です。手はハンドルから離すことはほぼないです。なので、前にサスペンションを入れます。</p>



<p>尻はタイヤと乗り方でカバー程度で大丈夫でしょう。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc4">どんなサスペンションをつけるか</span></h2>



<p>マウンテンバイクのフォークサスペンションは機能的に十分だけど、重い。</p>



<p>ミニベロ用でDahon ジェットストリームのサスペンションフォークがあるがこれも重い。</p>



<p>カーボンフォークと言う手段もあるが衝撃・振動を軽減するのはちょっと弱いように思う。</p>



<p>山の中を走るわけでないのでそこまでのサスペンションは必要としてない。</p>



<p>どうしてもサスペンションは重くなる。エストラマーのものが軽くていいようだ。</p>



<p>フロントにつけるエストラマーのものはないあなーと思っていたらあった！レッドシフトのShock stopステムだ。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc5">レッドシフトShock stopステムはどんなもの？</span></h2>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="576" height="1024" src="https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/20210907_094203-576x1024.jpg" alt="" class="wp-image-422" srcset="https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/20210907_094203-576x1024.jpg 576w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/20210907_094203-169x300.jpg 169w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/20210907_094203-768x1365.jpg 768w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/20210907_094203-864x1536.jpg 864w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/20210907_094203-1152x2048.jpg 1152w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/20210907_094203-scaled.jpg 1440w" sizes="auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px" /></figure>



<p>口で説明すると、段差などで発生した衝撃をステムが上下して70%軽減する、バネ式でわなく、エストラマーでゴムのようなスポンジのようなもので衝撃を吸収するステムです。エストラマーの固さも選べます。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc6">性能</span></h2>



<p><iframe sandbox="allow-popups allow-scripts allow-modals allow-forms allow-same-origin" style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" frameborder="0" src="//rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&#038;bc1=000000&#038;IS2=1&#038;bg1=FFFFFF&#038;fc1=000000&#038;lc1=0000FF&#038;t=2021tomozi-22&#038;language=ja_JP&#038;o=9&#038;p=8&#038;l=as4&#038;m=amazon&#038;f=ifr&#038;ref=as_ss_li_til&#038;asins=B01NBMGK88&#038;linkId=e4613dfab192a1dad131111fe7695542"></iframe></p>



<p>重量は90mmで238gで通常のステムが120ー140gなので約２倍未満。だいたい100gの増加ですね。</p>



<p>サスペンションフォーク類は300gー1000gの増加なのでたった100gの増加だけで、衝撃・振動からおさらばできるサスペンションが手に入るならいいですよね。</p>



<p>ステムの可動域（動く幅）2cmです。2cm以内の段差は余裕です。それ以上でも衝撃吸収はします。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc7">用途</span></h2>



<p>ロードバイクには向きません。特にレースに出るようなものには。ヒルクライムレースで重量増加する人はいないとおもいます。</p>



<p>マウンテンバイクも向きません。サスペンションとしては可動域が2cmしかないからです。レビューでサスペンションフォークとShock stopステム両方で大滝に挑んだ強者もいましたが、、、</p>



<p>グランベルを走るのに向いてます。グランベルバイクです。そのためにつくられたようなものです。スペシャルライズドのサスペンション機構がついた高級グランベルバイクを30万以上だして買うより、Shock stopステムを買った方が十分の一の金額でサスペンション機構が手に入ります。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc8">デメリット</span></h2>



<p>人によりますが、力が逃げると言う方がいます。私はそうは思いません。むしろもうひとつの腹筋みたいです。</p>



<p>例えば、ヒルクライムで腕と腹筋でハンドルを引いてShock stopステムがたわみバネのように前に帰ると同時にペダルを回す。そんな使い方をしてます。</p>



<p>普通のステムよりは重い。サスペンションフォークよりは軽い。</p>



<p>ステムの長さが90mmからしかない。アメリカンサイズですね。</p>



<p>コスパ良くない。私は中古で買いました。ローディが物珍しくって買ったが用途違いで手放すパターンで以外と中古ありました。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc9">装着・交互性</span></h2>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0820-1-1024x576.jpg" alt="" class="wp-image-447" srcset="https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0820-1-1024x576.jpg 1024w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0820-1-300x169.jpg 300w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0820-1-768x432.jpg 768w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0820-1-1536x864.jpg 1536w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0820-1-2048x1152.jpg 2048w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0820-1-240x135.jpg 240w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0820-1-320x180.jpg 320w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0820-1-640x360.jpg 640w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/DSC_0820-1-732x412.jpg 732w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>私のハンドルは細い、クランプ径25.4mmです。</p>



<p><iframe style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" frameborder="0" src="//rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&amp;bc1=000000&amp;IS2=1&amp;bg1=FFFFFF&amp;fc1=000000&amp;lc1=0000FF&amp;t=2021tomozi-22&amp;language=ja_JP&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as4&amp;m=amazon&amp;f=ifr&amp;ref=as_ss_li_til&amp;asins=B01FJ40DNK&amp;linkId=1f08d6d95e84a5854f65dc73b9cef812"></iframe></p>



<p>Shock stopステムは、クランプ径31.8mmで、あいません。シムを入れます。カーボンで軽くて衝撃吸収良さそうなのにしました。</p>



<p><iframe style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" frameborder="0" src="//rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&amp;bc1=000000&amp;IS2=1&amp;bg1=FFFFFF&amp;fc1=000000&amp;lc1=0000FF&amp;t=2021tomozi-22&amp;language=ja_JP&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as4&amp;m=amazon&amp;f=ifr&amp;ref=as_ss_li_til&amp;asins=B00APRRHG8&amp;linkId=a762bf3d897ddcf543efa1e5041a607b"></iframe></p>



<p>後は説明書にしたがい付けました。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="576" height="1024" src="https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0623484281176130400058-576x1024.jpg" alt="" class="wp-image-448" srcset="https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0623484281176130400058-576x1024.jpg 576w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0623484281176130400058-169x300.jpg 169w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0623484281176130400058-768x1365.jpg 768w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0623484281176130400058-864x1536.jpg 864w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0623484281176130400058-1152x2048.jpg 1152w, https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2022/03/dsc_0623484281176130400058-scaled.jpg 1440w" sizes="auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc10">レビュー</span></h2>



<p>いい、良い、いい</p>



<p>段差が怖くない、前より手が疲れない、衝撃だけでなく、振動を軽減された。</p>



<p>ハンドルが沈む感覚も気持ち悪くない、慣れてしまうと、なんともない。</p>



<p>獲得標高1000m越えるヒルクライムも問題ないです。</p>



<p>カーボンシムも振動吸収多少してくれてます。</p>



<p>ロングライドの疲労軽減されました。</p>



<p>前は30kmで手が痛かったですが、60km走っても痛くありませんでじた。</p>



<p>重量が100gは増えましたが、それ以上の乗り心地を手に入れました。</p>



<p><iframe style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" frameborder="0" src="//rcm-fe.amazon-adsystem.com/e/cm?lt1=_blank&amp;bc1=000000&amp;IS2=1&amp;bg1=FFFFFF&amp;fc1=000000&amp;lc1=0000FF&amp;t=2021tomozi-22&amp;language=ja_JP&amp;o=9&amp;p=8&amp;l=as4&amp;m=amazon&amp;f=ifr&amp;ref=as_ss_li_til&amp;asins=B01NBMGK88&amp;linkId=b557df5623ce401071bf31d0dc69b07a"></iframe></p>



<p>※素人がカスタムしてます。ステムのボルトが緩く、ハンドルが走行中に曲がって大事故につながる、なんてこともありえるので、自分でカスタムする際は細部に気をつけ自己責任で取り組んでください。</p>



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