23時に家に帰ってきて音が気になる。深夜だけどメンテナンスだ！

初ペダルメンテナンスです。

構造

チタンの軸

シールドベアリングが根元側に2個、先に1個

黒いのはゴムのカバー

ワッシャーとかはなく、おそらく８ｍｍのナット

踏み面は7000番系のアルミ、ピンつき（アルミでない）

外側のキャップ

症状

縦に回るものが、横（矢印へ）少しスライドしてしまう。これが異音の原因だと思った（実際は違いました）

使用道具

• 六角レンチ
• プレミアムグリス（回転系にはディラグリス）
• ８ｍｍラチェット
• ウエス

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1夜目

異音が気になり23時に帰って来てから分解してみた。

クランクからは六角レンチで外すことができる。

キャップを取り、ナットを取る。

軸を抜いて洗浄&グリスアップ

スライドするのはナットがゆるんだであろうとナットを締めると？

なぜかある程度締めると空転してしまう。

シールドベアリングにあたってるからか?わからない。ナットがなめたのか工具が悪いのか？

とりあえず洗浄&グリスアップして終わらした。２ｋｍぐらい走ったけど異音しなかった。寝不足。笑

２夜目

さらに２ｋｍ走ったら異音がした。ならばメンテナンスだ！また23時スタート。

たまたまホームセンターに行っていいのがあった！これだ！

この工具で空転を抑えれるのでは。

が、

入らねー 笑

隙間にワッシャー入れてみる。

スライドしなくなった☀️いい感じに回転する☀️が、カーバーキャップつけるとペダルが回転しなくなってしまった。

ワッシャーが太いのだろう。かなり薄いのが必要。しかも、先側に入れるとキャップで固定され回転しなくなるので、根元側に入れるべきでは。

深夜だし、ワッシャー買うにしてもサイズ合わせ難しいので作ってしまう方がいいかも。

商品のパッケージの透明部分を使うことにしました。黒いゴムの隣につけました。透明なので解りづらいですが、つけました。

回転も悪くないし、横にスライドしません。良し。2日連続寝不足です。笑

試走とまとめ

２ｋｍと短いですが試走しました。異音は乗らないと解らないですよね。

異音なし☀️回転良し☀️

そして、別日に２ｋｍほど走ると異音(^_^;)

ペダルが異音のもとではないか、2箇所以上異音のもとがあるてことになります(^_^;)

とにかくペダルはクリア。笑

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だいぶ音と衝撃は小さい。症状は右ペダルを踏む時に来る異音と衝撃。大小はあるけれど場所は変わって無い。原因は変わってないてことになる。

LOCK JAWの洗浄、ボトムブラケットの洗浄、LOCK JAW整備とやって一時的に異音無くなったが、その後、また異音。改善する場所が違ったんだと思う。

LOCK JAWに関して異音とは別の話で整備して良かった。何せ、ボルトが4つも緩んで、1本ない状態だったから。

改善場所が違うのであれば、次はクランクだ！

クランクを音なるあたりで押してみる。たわんでる。クランクとリングが少し動くような気もする。

ちなみにY’sロードでLOCK JAWとディレイラーハンガーのスペアパーツ注文できると連絡きました。

クランク分解してみる

コッタレスクランク専用工具でボトムブラケットから外す。

裏にカバーが付いているので、ナイフではがす。

グリスでベトベトなのでふく。

このクランクは380gでめちゃくちゃ軽いけど、こんなボルト小さいのかと不安になる。噛み合わせがあるから大丈夫かな。レースには向いてない。

ボルトを外して、ふいていきなす。ボルトが緩んでいるわけではなかったです。

ここも原因ではないのかと思いつつ、ふきあげとグリスアップします。

噛み合わせをすり減ってる所を目印に付けて戻して行きます。普段クランクが邪魔で届かない所をふいていきます。

試走１回目

クランクを戻して掃除し、さて、試走をかねてポタリングだ☀️

暑いし記録更新だし、普通にポタリングだと熱中症になりかねない。本当は三浦海岸とか行きたかったけど。

ならば、水遊びしながらチェアリングすればいいか✨と行って来ました☀️

うーーん、音と衝撃一番小さいけど、異音してるね！？

ならば！ペダルだ！

後考えれる原因はペダルだけです。最後まで引き当てませんでした

まずは分解！

六角レンチでクランクから外して、ねじきり部分ふきあげます。

先のキャップになっているところ外して、ねじきり部分ふきあげ。

もっと分解しようと思ったら、中ちょっと特殊工具いるっぽい。特殊工具でなくても今すぐ合う工具がないので、グリスうっすら着けて戻します。

クランク部分もグリスうっすら着けて戻します。

試走2回目

4kmぐらい行きました。

異音なーーーし

まとめ

クランクだと思っていたので、クランクでなかった時は衝撃的でしたが、まさかペダルとは。

折り畳み自転車で異音する時は、折り畳み構造部・ボトムブラケット・クランク・ペダル・ヘッドチューブと摩れるとこがおおいです。

今回はボトムブラケットあたりから音がしたので、LOCK JAWだと一番に思いました。実際にボルトが緩んでた。が、違っかった。

最後にひいたペダルでした。

正確には２ヶ所原因でもいいかもしれません。LOCK JAWとペダル。

まあ、他のところはメンテナンスできて良かったです。

今回異音の場所はクランクに差し込んでるペダルねじきり部分。だと思う。

ペダル事態はするすると回って、引っ掛かる様子無し。力をかけてみてもそんな音はしなかった。

クランクさすとこは少し砂みたいのがみれた。

梅雨で雨に濡れたことが何度かあった。それで、グリスが落ち、砂利的なものをかんだ、てことなる。

まとめのまとめ

異音する時は、音がするとこを、洗浄、まし締め、破損があれば交換、グリスアップ

何かが摩れてる。

よく異音する部分は

• 折り畳み構造部分
• ボトムブラケット
• クランク
• ペダル
• ヘッドチューブ

です。

後、1年に一回ほどオーバーフォールした方がいいね。

右ペダルをを踏むと異音と少々の衝撃がくる。

前回の異音は折り畳み構造部（LOCK JAW)のボルト洗浄とボトムブラケット洗浄で直った。今回も同じ症状に思う。

LOCK JAW Folding Technology

愛車Dahon Dash P8は折り畳み構造部がLOCK JAW Folding Technologyでロックジョーて言う。公式HP

ギザギザの歯が上と下にあって、それを噛み合わせ、ボルトで圧着しロックする仕組み。

LOCK JAWボルト部洗浄

前回の異音の時原因がボルトの所にゴミが詰まっていて、圧着が弱く緩んだのでは？と考えた。

今回も同じかと思い洗浄した。

パーツクリーナーがなかったのでチェーンクリーナーを軽く吹き、ふく。すごい汚れているわけではなかった。

試走1

4kmほど走ってみる。うん！異音しない。いいみたい。

が！しかし、通勤で乗っているとまた異音が・・・

今度は音小さい。

LOCK JAW圧着ボルト調整

折り畳み構造部、歯を噛み合わせを圧着するボルトがある。それのボルトが緩んで異音がすりのだと仮定をたて、ボルト調整してみる。

ボルトを２ヶ所回して調整する。いろんな長さをやってみると良いと思います。最後の方にグンと入る感触の所があります。

橋輪さんとこ参考になりました。

試走2（雨ふってなーい☀️ポタリング）

雨ふる前にラーメンライド

梅雨なのに雨降ってないので彩湖までポタリングとラーメンライドした☀️30kmくらい。

異音無し、いいね！と思っていた。20kmぐらいから

彩湖まで来てゆっくり帰るとき、異音が！わりかし大きな音で。

ボトムブラケット洗浄

別日にボトムブラケット洗浄する事にしました。

小石や砂が入りそうなところはふさいだのですが。

ペダルをとり、ボトムブラケット工具でボトムブラケットを取る、、、あれ？

砂利ないキレイでない？？？ボトムブラケットもキレイ？

３ヶ月前に洗浄したもんな。ふいたり、余分なグリスとったりした。もとに戻す。

観察

ボルト調整も２ヶ所の洗浄も一時的な交換と効果無しだったので、じっくり観察してみる。

問題が出来たらスマホで検索と液晶画面を見すぎな傾向がある私。

上から横と見る特に以上はない。

折り畳み裏から見てみる。特にLOCK JAWの所。

問題発見です。

↑の部分ボルト全部で４ヶ所ガバガバに緩んでた！

しかも、上LOCK JAWの２ヶ所中１ヶ所はボルトなくなってた襤

３年以上乗ってて一度もさわったことがなかった

４ヶ所中ボルトがある３ヶ所をまし締めする。

１ヶ所ないボルトを買うため、ボルト外してみる。めちゃくちゃ小さい。

小さいので手が滑りボルトなめてしまう

別日にY’sロードにボルトを探した。

あったよ。ピッタリぽいの。ディスクブレーキのコーナーの一番したにあった。

ハンガーボルトかな？

ピッタリあうか解らないが、買ってみる。357円・・・小さいわりに高いわね。

ついでにY’sロードでLOCK JAWのパーツとディレラーハンガー買えるか問い合わせた。返事はまだない。

さっそく付けてみる。小さいから入れずらい。4回も落とした。しかも、小さいからさがしずらい。

何とか見つけ、ピッタリ！

試走3

4kmほど走る。異音無し！気のせいか剛性あがってるように思う。いい感じ

その後通勤に使用しても異音無しでした。

まとめ

3ヶ月前の異音と同じような症状で前回はボトムブラケットとLOCK JAW圧着ボルトに砂利等の汚れでつまり、緩くなって異音がしていると考えてた。

今回も同じと思っていたが違った。折り畳み構造部を付けるボルトが緩んでたとは。

もしかしたら、前も同じ症状だったかもしれない。

実は落車したこともあるのでなおさらメンテナンスするべきだった。

これからは1年に一回はLOCK JAWをメンテナンスしなくては。

異音も無くなったし、ポタリング30kmぐらい行ってきまーした☀️

？？？あれ？また、異音がする・・・

よし！今度はクランク点検だ！

異音との戦いは続く

軽い衝撃もある。

折り畳み自転車は折り畳み機構部で異音がおきやすい。その都度、洗浄したり（異物をとる）、油をさしたり、ビスをまし締めしたりする。

過去の異音

ハンドルを折り畳み出来るタイプのミニベロ時はハンドル折り畳み機構をまし締め油さしして解消した。

今のDash P8でペダルあたりは前にもあったことだ。その時はボトムブラケットを洗浄して解消した。

その時、小石やら砂がボトムブラケットについていた。

どこから入ったのか考えて、

雨の日にとんだ泥がシートポストにつき、

折り畳み時、シートポストを上げ下げして、

砂利を巻き込んで、

シートポストステーからボトムブラケットに続く穴を伝って入ったと思う。

なので、その穴をふさいだ。

ビニールテープで塞いでる。黒い部分がそう。

今回の原因を探る

今回もボトムブラケットからだと思った。穴ふさいだからもう異音しないと思っていたのに何でだ？と思って、ボトムブラケットを洗浄することにした。

ボトムブラケット洗浄

ボトムブラケット交換

前に交換時に洗浄やり方を書いてます。やり方気になればそちらを見てください。

ボトムブラケット開けてビックリ

穴ふさいだのにめちゃめちゃ小石だらけ！洗浄だ！

いったいどこから入ったのか。

パーツクリナーなかったのでチェーンクリーナーで洗浄

ふー、スッキリ✨これで異音もないでしょうと思った。

洗浄しても異音！

洗浄し終わり、元に戻して試走してみる。異音・・・しかも軽く衝撃強くなってない？

ミニベロを裏返しにしてじっと見る。

どこからボトムブラケットに砂利が入ったのかと、異音の原因を見る。

砂利の侵入口発見！フレームまがるとこ折り畳み機構部すぐそばに穴があるのね。知らなかった。

折り畳み機構部とクランクボルト洗浄

折り畳み機構部を洗浄して、穴をビニールテープでふさぐ。

汚くてごめん。黒いビニールテープ解りますか？

クランクボルトも衝撃をクランクからしたので、洗浄した。

２回目の試走

軽く200mくらい走る。衝撃なし、異音なし、スムーズだ。あーよかった。

考察

今回解消されたのは、折り畳み機構洗浄とペダルビス洗浄で解消されました。どちらが原因かは解りませんが、

折り畳み機構部だと思います。なぜならば、

試走中、強めにペダルを踏んだ時異音しました。

ミニベロに乗って停止時に、異音がする位置でペダルに体重かけてみました。たわんでいたんです。

折り畳み機構部を洗浄するとき、ゴミ（グリスかす）がつまっていて、締め付けがほんの少しだけ緩かったように思いました。

以上のことから、締め付けがほんの少し緩くフレームがたわみ折り畳み機構部内部で異音していたと考えます。今回は。

なので折り畳み機構部洗浄でまし締めできて解消されたと考える。たわみなし。

※素人の私がメンテナンスしてます。ご自身でメンテナンスする際は細部に気をつけ自己責任で取り組んでください。