※古いクロスバイクなどで接着されていて取れないものもあります。工具のかみ合わせがないと取れないものと思っていです。

チタンVブレーキ台座

チタン製で軽い。硬いので剛性がでて、ブレーキに力こめやすくなるらしい。

交換方法

必要な道具は

• 六角レンチ
• ウエス
• グリス
• モンキーレンチ（モンキーじゃなくても）
• 潤滑油（ラスペネにしました）

Vブレーキを外します（Vブレーキの交換方法は前回で書きました。）

潤滑油を散布する前にモンキーレンチだけで回して見ると案外動きました(^_^;)あら意外といける。

傷がつかないように念のためラスペネを散布します。ラスペネはすごい。隙間に吸われるように入っていく。取れました。うーん汚いｗウエスでお掃除

膠着防止のためチタン台座のネジ部分にグリスを塗る。

両方交換する。キレイだから上がるねー☀️

Vブレーキをつける。

軽量化は？

古いのが20ｇで

チタン台座が11g　笑

これはｗ

20gー11gで９ｇの軽量化ｗ

今回リヤのみで、フロントもやる予定だから１８ｇの軽量化ですなｗ

まとめ

１８ｇの微々たる軽量化で前回のVブレーキ交換の軽量化前後交換と仮定して、62gと１８ｇで８０ｇか。

これにシューを軽いものに変えれたら、やっと100ｇいくかなレベル。コスパは悪いけど、カスタムするとこ少なければやっていい気がするｗ

剛性についてはあがった気がするけど、平地では解らない。ダウンヒルで握り込み安くなった気がする程度でした。