出発

キャリア外しただけのお気楽ヒルクライム装備☀️

輪行で正丸駅まで☀️

再起動☀️まず狩場坂峠を越える☀️

峠たくさん

気持ちいい山道✨

虚空蔵峠☀️必殺技の名前ではありません（笑）

刈場坂峠に来ました☀️ここは思い出の地初めてまともなヒルクライムした峠✨

前回来た時はあまり視界良くなかった(^_^;)今回は少しもやってるけど遠くも見える☀️

キャンプ場できるみたい。ここ山の上の方だからテントから眺め良さそう✨星もキレイだろうな✨

大野峠☀️

白石峠☀️

堂平観測所ドーム

いい眺め✨

ドームまで来ました✨ここはキャンプ場もある☀️

堂平観測所ドームが見えて来た✨

ドームの北側景色いいねー✨

東側景色空気が澄んでるとスカイツリー見えるかも☀️

ドームで何か撮影してたな☀️

小川町駅へ

小川町駅まで来ました✨お昼は時間なくコンビニ弁当でしたが、なかなかうまかった☀️

感想

隙間時間に輪行で山に来てマイナスイオンいっぱい吸収し帰る。日帰り旅行に来たようで最高です✨

ローギヤ５１ｔのスプロケットを入れギヤ比１になってから大体の坂が座っていけるようになり山ポタリングがしやすくなりました✨

さて次は、、、続く

峠まつりになるとは知らずに、、、

この湧水の先が天空のガードレールです(^_^;)

出発

空気入れて、通勤使用からキャリア外しただけのちょいヒルクライム装備

輪行

輪行で小川町駅へ

小川町の気持ちいい田舎道

エモい橋渡りまーす☀️

気持ちいい田舎道です☀️こう言う道が好きです。

花もキレイ✨

川もいい✨

天空のガードレール

天空のガードレールの山のふもとです☀️ヒルクライムスタート♪

あれが天空のガードレールか✨遠いな

林道はいいな✨

天空のガードレールはまだ遠いな(^_^;)

福島家のマキだって。すごい立派☀️

栗山の延命水手を洗いました✨あえて飲みませんでした（笑）

天空のガードレールに来ました✨ここからだと普通ですが奥に行くと、、、

良い景色ー✨✨✨

遠くまで見渡せるます✨

ガードレールの下です。誰かが木を切ってガードレールを見えるようにしているのかな。

ダウンヒルです（笑）何か言ってますが気にしないでください(^_^;)

崩れてるコワー(^_^;)

七重川砂防堰堤群です☀️キレイですよね✨

ここでご飯をと思いましたけど、呼び鈴で呼んでも待っても店員さん来なかったのであきらめました（笑）

このまま小川町駅に帰っても面白みがないので、西武線の方へ峠超えて行こうと思います☀️（予想以上にヒルクライムするとは知らずに、、、）

まずは白石峠✨こっちから初？かな☀️

白石峠の終わりかな☀️

大野峠こんな峠あったけ？

ブレブレだな(^_^;)

刈場坂峠にやっと着きました✨思ったより峠の数が多く登りっぱなしでした（笑）

ちなみに刈場坂峠はまともにヒルクライムした初めての峠です☀️

正丸駅の売店でもう食堂の時間終わってたのにカレーなら出せるといただきました✨うれしー✨そんで濃厚で美味しい(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

電車来るまでリヤルゴールドをチャージ☀️

感想

35kmで獲得標高1000m超えちゃいましたか（笑）

天空のガードレールはながめが良いとこでした☀️たくさん登ることになったけど（笑）

復活し初のヒルクライムを楽しんだことのみをクローズアップして書きたかったからです。

刈場坂峠から下って行くところからと、手組ホイールで走った感想を書きます。

刈場坂峠からのダウンヒル

刈場坂峠から正丸駅まで向かいます。

ダウンヒルです。ドキドキです。なぜなら落車したのが林道のダウンヒルだからです。

速度計がないので正確には解りませんが30km/h以上出さないようにブレーキしながら降りていきます。

コーナー毎にしっかり減速します。安全第一。

この道は良い味出してる道です。人通りも少なく自然が人工物をいい感じに浸食してます。

川もありいい感じの道。

正丸駅でコーヒータイム

電車に乗ろうと思ったけど20分くらいこないので自販機でコーヒーとポテトチップスも売っていたので買ってコーヒータイムにした。

( ﾟДﾟ)ｳﾏｰでした。ヒルクライム後かつ外でのポテチ（塩分）&水だしコーヒーは( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

まったりし過ぎて電車乗るのギリギリなったけどw

手組ホイール試走の感想

獲得標高は829m走った距離は23,7kmでした。

最初走るとペダルが軽く感じました。タイヤも交換したのでRideaハブのおかげかMaxxisの新品タイヤのおかげなのか解りませんが。たぶんどっちも。

タイヤはMaxxisのDTHでとても軽量で耐久性もあるいいタイヤです。この軽さがペダルの軽さになったと思います。

Ridea hf3ハブは手組ホイールの振れとりをしているときに普通の力で回すと回りすぎて振れとりできず、ちょんとしか押せなかったくらいまわる。

最初の印象

この両方で軽く感じたと思う。新品タイヤは後ろで手組ホイールはフロントのみ。

手組ホイールが後輪であればもっと解りやすく軽く感じると思う。

振れを完璧にとることはできなかったが、問題なかった。むしろ振れ残っていると感じなかったし、見えなかった。

坂を登っている時

違和感なかった。ペダル重いも軽いもわからないとにかく必死だった。

ダウンヒル

剛性を感じた。安心感があった。

別の話ですが、クイックリリースがダウンヒル途中で緩みました。

なぜかブレーキシューがかたぎきになっているなと思ったらクイックリリースが緩んでました。危ないですので、チェックを頻繁にした方がいいですね。

まとめ

結論から手組ホイールは成功。振れとりが難しい。今回フロントのみでラジアル組でしたから成功できたと思います。事実振れは完璧にはとれてませんが実際走ってみてきずかないくらいでした。

振れとりは回数重て練習あるのみですね。

部品代

アレックスリムズR390 20(451) x 1 1/8ポリッシュ24穴 5940円

WHEELSMITH 194mm 1本150円 × 26本 4290円

DT Swiss Alminium Nipple 2.0x12mm Silver              28円    30      840円

RIDEA HF3 24 6330円

部品代 小径17400円

機材代

ニップルレンチ 1280円

振れとり台 4370円

機材代 5650円

合計

送料もありますが今回は含みません。

部品代と機材代たして 23500円（2022年8月時）でした。

Dahonの高級フロントホイールが21000円（2022年9月時）なのでコスパいい方だと思います。

重さ

502g

かかった時間

仮組から振れとりまで、全部で10時間くらいかかりました。失敗した時間も含めて。

日にち的には3日間、

立案から部品集め・組み立て・振れとり・試走までだと1ヶ月間です。（作業や試走出来るのは週1日か2日）

今回はフロントのみでした。しかもラジアル組でシンプルでした。

てこずったのが振れとり。後輪だとイタリアン組するし左右スポーク長さ違うのでもっとてこずるでしょう。

後輪を手組する時は今の後輪が壊れる前ですね。まだまだ先です。

良い自転車ライフを☀️

※素人が手組ホイールを組みました。間違えると事故につながります。ご自身で取り組む際は多数から情報を見て細部に気を配り自己責任で取り組んでください。

Bitly

amzn.to

去年に落車して体は入院ミニベロはフロントホイール少し歪むことになってしまいました。

それが今完全復活です☀️後日解るのですが、

完全復活ではありませんでした。

体は結構前から復活、フロントホイールは先週手組ホイール初挑戦して復活！

復活☀️

さっ！山へ行こう☀️

輪行

輪行も久々、目的地は飯能☀️

ちなみにフルのロード用輪行袋です。

本日の駅は西武秩父線 吾野駅☀️

駅降りてすぐヒルクライム

駅降りてすぐヒルクライムなのですが、それもそのはず、駅がすでに山にある。

最初10分少々は体がなれず、ハァハァです。

私はペダリングが右足ばかり使う傾向があり、左足の力点でしっかり左足を落としペダルをクルクル回す用意識する。

アスリートととは違うゾーンに入って来ます。ミニベロ乗りの自転車乗ってるだけで楽しいゾーンw

さらにきました✨

こんな林道が好きなやつなんです❤️

脇にある川もきれい✨

道の舗装もしっかりしてます。

この道は何回か通ったことありましたが、久々だったので長く感じました。

曼珠沙華

ひひんと登っていくとあらキレイ曼珠沙華こと彼岸花が沢山ありました。そんな季節ですね。

名前は知りませんがこちらの黄色い花もキレイ。彼岸花が間にちょこんとあってコントラストもいい。

ここを過ぎるとあと少しで第一の目的地☀️

平九郎茶屋

きました。メシですwここいいですよ。うどんうまいし顔振峠は絶景。

いい天気☀️ここが一番ながめが良いかも。

平九郎茶屋では平日おばあちゃん一人で店まわしているんだけど、なんと90歳らしい。すごいね！バリバリの現役でした。

写真とる前に先食べちゃたw

山菜うどんにしまた☀️

汁( ﾟДﾟ)ｳﾏｰワカメが効いててワカメの旨味が先にくるその後に山菜などの出汁の味

濃い目でまろやかかつ深味がある( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

うどんはもちもち手作り感がある。ネギが絡んでアクセントになる( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

お水湧水使ってるんだってだからうまいのかな。

お冷もガブガブいただきました。

奥武蔵グリーンライン

顔振峠に入ってすぐに奥武蔵グリーンラインです。

眺めもいい秩父と奥多摩のほうも見えます。

峠が沢山あります。

傘杉峠ここそんな名前だっけ？沢山 峠があるので忘れましたw

黒山展望台

グリーンラインを進むと黒山展望台につきます。

ミニベロ担いで上がります。

たぶん飯能駅の方だと思う。

後ろはこんな感じで座って休める（座らなかったけどw）。

以前来たときは濃霧で真っ白妖精が出てきそうな神秘的空間でした。

2つ峠

ほんと奥武蔵グリーンラインは峠が多いですね。めちゃくちゃ長く感じました。

急な坂は少ないです。

飯盛峠

読めない峠・・・調べた、ブナ峠漢字変換出てこない。

あら気づかなかったけどもう１つ峠あったみたい花立松ノ峠

あら3つ峠でした。

おじいさんローディとあいました。スルスルと抜いて行きましたが、その先の飯盛峠あたりだったかな？今日はここまでと言いながら戻っていきました。

復活の刈場坂峠

おじいさんローディと別れてヒイヒイ言いながら来ました。最終目的地 刈場坂峠

この峠は私が山へヒルクライムに初めて来た峠でロングライドの楽しさに目覚めた場所です。

Twitterのアイコンにしています。そんな思い出の場所です。

ここに来たかった☀️

復活は初めての場所 刈場坂峠にしました。

この景色を見て、おかしいけど心の中で言いました。

ただいまーーーー☀️

刈場坂峠から正丸駅へダウンヒルし帰ったとさ☀️