めちゃくちゃ刺さってるΣ(ﾟﾛﾟ;)

こんなにも大きいのが刺さっているとは思わなかった。小さいのも沢山。これはすべてのブレーキシューをメンテナンスだ。

メンテナンス

前後4つのブレーキシューを外し掃除していきます。

おおぅ。中くらいサイズが沢山刺さっている(^_^;)そらーシャーと音なるよね。

六角レンチの細いのでほじくって取り出します。案外ブレーキシューて柔らかいですね。

取れた✨普段ブレーキシューがあって手が届かないところも掃除します。布でブレーキシューを拭きます。

反対側めっちゃデカいの刺さってる(^_^;)なぜここまでメンテナンスしなかった俺・・・。

ブレーキシュー交換した時からメンテナンスしてないです。

きれいになりました。掃除よりブレーキシューつける方が調整があって大変。

あれ？後ろは刺さってないね。後ろはだいぶ使っているリムだからかな。刺さるアルミがなかったかな。研磨されているかな。前輪は手組したホイールして８ヶ月くらいその間メンテナンスなしだからブレーキシューにたまっていたのだろう。

シューを布で拭いてその他もキレイにして戻しました。

アルミ破片が刺さる原因

雨の中走るとブレーキシューがリムへの攻撃性が高くなり刺さるようです。雨でなくても多少は攻撃性あるようです。

外から挟まって刺さるよりリムが削れて刺さることがほとんどだそうです。

試走

ポタリングを10kmほどはしりました。断然ブレーキがきくようになりました。こんなに違うのですね。

まとめ

ブレーキシューは定期的にメンテナンスしないとですね。特に雨の後しないとです。

メンテナンス方法は爪楊枝などの鋭利なもので大きいアルミ破片をとる。

鉄光沢（粉状のもの）は今回は布で拭き取るだけにしましたが、紙ヤスリで削り取ったほうがいいみたいです。毎回削るのはもったいないきがしますので布で取れるときは取った方がいいと考えました。

前と後ろでは前の方が金属破片刺さってました。ホイールが前後違うのもありますが、前の方がブレーキ頻度高いですね。

こんだけ刺さってるとブレーキの制動力が落ちます。事故につながりかねないので定期的にメンテナンスした方がいいですね。

Bitly

amzn.to

ウダウダ考えずに、自然沢山あるとこにブッこんできますか☀️

Googleマップだいたいのあたりをつけて行きます。

メンテナンス

ライド前は必ず空気入れることにしてます。パンクのリスクが減るそうです。

輪行するのでチェーンもふいて油さします。車体をふきあげます。

秘境でチェアリングできたらいいなと思って、チェアリングセット持っていきます。川遊びとチェアリングの記事

メンテナンス終了☀️行ってきまーす

輪行

DAHON Dash P8はシートポスト下げて、2ヶ所ネジ緩めると直ぐにたためます。

折り畳みサイズはロード変わらないくらいのサイズです。今日はチェアリングセットも輪行袋に入ってます。輪行袋は積載時も輪行袋に入るようにロード用。

飯能駅まで行きます。

ラーメンライド きなり

飯能駅について自転車を広げ即出発でなくラーメンです。

中華そば きなり

２回目の訪問ここうまい。コクがしっかりあっていい。

この前はかなり並んだけど今回は待ち2人

今回は山椒白醤油そば

最初から山椒のピリッとした辛みが来るのかと思いきや中盤からで、醤油なのにあっさり白醤油にコクがきてその後に山椒が少しだけピリッとする。

最後の後味はささやか不思議。白醤油のあっさりから山椒での科学反応であっさりと感じるのだろうか？( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

メンマも( ﾟДﾟ)ｳﾏｰのりもアクセントかつ味変( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

ハム的チャーシューだけかと思いきや鶏チャーシューもありしっとり( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

ペロッと大盛食べてしまいましたw

入間川

飯能河原を過ぎていき、入間川をさかのぼります。

そう今回は入間川を見所を見ていけるとこまでさかのぼろうと言うもくろみです。

とてもキレイな川

ずっとゆるい昇り坂でした。

しばらく行くと絵が書かれた坂道にきます。ここから地味につらい有間ダムへヒルクライムです。

令和元年の台風で崩れたとこはキレイになってました。坂が辛くて写真撮れませんでした。

有間ダム

ローギヤ46tを唸らせましたwチェアリングセットもあったしね。有間ダム到着です。

自然と巨大人工物の調和でキレイなとこです。

ぐるりと湖を遠回りしていきます。

湧水もあります。有間の湧水。確か飲めなかった。

まだまだ名栗湖は工事してますね。

大ヨケの滝

名栗湖を過ぎて今回の中ボス大ヨケの滝に向かいます。

それは突然現れます。

道路の脇に突然現れます。と思いきやこれは名もない滝みたいです。

これはこれでキレイな滝。

Googleマップで確認しそれは隣にありました。

滝の下の方へ入って行きます。とても滑りやすいです。ビンディングだと無理だと思います。入らない方がいいです。

道路から滝がくぼみになっていて、下に入ると別世界に入ったように感じます。下から見る滝は圧巻！

マイナスイオンで涼しい✨ずっといたいと思いました。自転車、バイクは止めやすいです。車は止めずらいです。

龍神渕

進みます。

入間川はきれい。かなり上流のはず。

分岐点がありまして、有間峠に行けるとこがあります。2022年9月時通行止めでした。いつか行ってみたい。

有間渓谷観光釣り場が見えて来ました。釣りとバーベキューが同時にできる穴場だそう。釣った魚食べたり。

結構広かった。こんな山奥にあるんだね。いつか行きたい。

あれあれ、結構な尺度の坂になってきた。ヒーヒー

見落とすとこだった。龍神渕看板小さくあった。

昔龍神様を祭っていたそうな。

とてもきれいで秘境感がありそうと思いここを目指して来ました。

えー！めちゃめちゃ急斜面。そのまま前向いて降りると滑りそうなので、後ろ向きと横向きで降りました。

チェアリングセットごとミニベロ持って降りるつもりでしたができそうもなかったです。時間もなかったし、チェアリングは断念。

ここでお留守番しててね。

とてもいい感じ。

秘境感でてますね。

奥まで行こうかと思いましたがトレッキングシューズくらいないと行けなさそうでした。

清流を眺めて帰路につきます。

有間ダムまで戻りコーヒータイムです。

今回もジャガリコw

帰り道彼岸花を発見✨まだまだキレイだね。

そのまま飯能駅から輪行で帰ったとさ。

去年に落車して体は入院ミニベロはフロントホイール少し歪むことになってしまいました。

それが今完全復活です☀️後日解るのですが、

完全復活ではありませんでした。

体は結構前から復活、フロントホイールは先週手組ホイール初挑戦して復活！

復活☀️

さっ！山へ行こう☀️

輪行

輪行も久々、目的地は飯能☀️

ちなみにフルのロード用輪行袋です。

本日の駅は西武秩父線 吾野駅☀️

駅降りてすぐヒルクライム

駅降りてすぐヒルクライムなのですが、それもそのはず、駅がすでに山にある。

最初10分少々は体がなれず、ハァハァです。

私はペダリングが右足ばかり使う傾向があり、左足の力点でしっかり左足を落としペダルをクルクル回す用意識する。

アスリートととは違うゾーンに入って来ます。ミニベロ乗りの自転車乗ってるだけで楽しいゾーンw

さらにきました✨

こんな林道が好きなやつなんです❤️

脇にある川もきれい✨

道の舗装もしっかりしてます。

この道は何回か通ったことありましたが、久々だったので長く感じました。

曼珠沙華

ひひんと登っていくとあらキレイ曼珠沙華こと彼岸花が沢山ありました。そんな季節ですね。

名前は知りませんがこちらの黄色い花もキレイ。彼岸花が間にちょこんとあってコントラストもいい。

ここを過ぎるとあと少しで第一の目的地☀️

平九郎茶屋

きました。メシですwここいいですよ。うどんうまいし顔振峠は絶景。

いい天気☀️ここが一番ながめが良いかも。

平九郎茶屋では平日おばあちゃん一人で店まわしているんだけど、なんと90歳らしい。すごいね！バリバリの現役でした。

写真とる前に先食べちゃたw

山菜うどんにしまた☀️

汁( ﾟДﾟ)ｳﾏｰワカメが効いててワカメの旨味が先にくるその後に山菜などの出汁の味

濃い目でまろやかかつ深味がある( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

うどんはもちもち手作り感がある。ネギが絡んでアクセントになる( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

お水湧水使ってるんだってだからうまいのかな。

お冷もガブガブいただきました。

奥武蔵グリーンライン

顔振峠に入ってすぐに奥武蔵グリーンラインです。

眺めもいい秩父と奥多摩のほうも見えます。

峠が沢山あります。

傘杉峠ここそんな名前だっけ？沢山 峠があるので忘れましたw

黒山展望台

グリーンラインを進むと黒山展望台につきます。

ミニベロ担いで上がります。

たぶん飯能駅の方だと思う。

後ろはこんな感じで座って休める（座らなかったけどw）。

以前来たときは濃霧で真っ白妖精が出てきそうな神秘的空間でした。

2つ峠

ほんと奥武蔵グリーンラインは峠が多いですね。めちゃくちゃ長く感じました。

急な坂は少ないです。

飯盛峠

読めない峠・・・調べた、ブナ峠漢字変換出てこない。

あら気づかなかったけどもう１つ峠あったみたい花立松ノ峠

あら3つ峠でした。

おじいさんローディとあいました。スルスルと抜いて行きましたが、その先の飯盛峠あたりだったかな？今日はここまでと言いながら戻っていきました。

復活の刈場坂峠

おじいさんローディと別れてヒイヒイ言いながら来ました。最終目的地 刈場坂峠

この峠は私が山へヒルクライムに初めて来た峠でロングライドの楽しさに目覚めた場所です。

Twitterのアイコンにしています。そんな思い出の場所です。

ここに来たかった☀️

復活は初めての場所 刈場坂峠にしました。

この景色を見て、おかしいけど心の中で言いました。

ただいまーーーー☀️

刈場坂峠から正丸駅へダウンヒルし帰ったとさ☀️

なので、山いきます。

ん！？待てよ・・・

タイヤに空気入れて、車体をふいたりしていると、山へ行くしヒルクライムなら軽い方がいいどんな装備にしようかと、

また、ヒルクライム装備で装備重量はどのくらいか？装備を外したら車体重量はどのくらいか気になりました。ちょっとやってみましょう！

装備

普段のはゴリゴリ荷物のせてなんぼスタイル。

キャリアにフレームバック×3とかです。ロングライドやキャンプにはいいですね。

フレームバック大にはものをあまり入れてません。カスク入れているぐらいです。買い物したものなど入れます。

フレームバック小には

• 空気入れ
• タイヤレバー
• チューブ
• パンク修理パッチ
• USBコード
• マルチツール
• ミッシングリンク

と入ってます。これはあまり省けない装備です。

Bitly

amzn.to

フレームバック小リヤは鍵あるだけでドリンクホルダー兼任です。外しても外さなくてもです。鍵だけはいります。

フロントライトはモバイルバッテリー兼任で優秀なやつです。これも外せません。

https://amzn.to/42qb4eM

amzn.to

フロントライトレビュー

リヤライトこれも必要。ソーラーでオートでリフレクターにもなる。40g

リヤライトレビュー

キャリアは外せますね。普段は泥除け兼任です。

サドルバックみたいなのは輪行袋が入ってます。ロード用サイズのものです。

輪行袋はドッペルギャンガーのものですが、もう廃盤です。ドッペルギャンガーて自転車業界から撤退したって本当？

車体重量

最低限の装備にして重量を計ってみます。

サドルとって、フレームバック×3とって、キャリアとると9.8kg

これで、リアライトとスタンド、ドリンクホルダーとると8kg代いけるかな？ペダルもとらないと厳しいか。

ヒルクライム時装備重量

ここでは車体重量とヒルクライムライドするときの装備の重量をたいした重量のことをいってます。

フレームバック小（空気入れ等の）

フロントライト

サドルバック（輪行袋）

サドルバック小リヤ（鍵）

の装備

11.2kgでした。あんま軽くないね。しかたなし。装備は削れないし、パーツを軽量化すると耐久性が疑問になるから少ししか軽量化できないね。

今のところこれが私のヒルクライムスタイルです☀️リヤ46tあるから重さはほどほどでいいか。

では、山へ行ってきまーす☀️

復活のヒルクライム

※これはほんの1例と思ってください。チューブは2個あった方がいい場合などもあります。装備を考える際やカスタムする際は細部に気をつけ自己責任で取り組んでください。

Bitly

amzn.to

みなさんはライドやポタリングする時はどんな格好をしてますか？ガチガチのサイクルウェアですか？普通のジャージ？普段着？

スポーツ自転車人口は圧倒的にロードバイクが多いと思います。なので、そこから考えるに、自転車乗る時の服装はサイクルジャージが多いだと思います。

そう、ピタピタでもっこりのです、、、

サイクルジャージは自転車に乗っているとカッコいいですよねそう、乗っていたら、、、

店に入ると、、、

私が思うロードバイクは気軽ではないですよね。乗る際はサイクルジャージ着こんで、そのために時間をつくって。さっ！乗るぞ！て感じです。

その点ミニベロは超ーー気軽です。服装は何でもいい。好きなもの着てても浮かない。普段着でも、サイクルジャージでも。

※ヘルメットは必ず被りましょう。

だから、突然ライド行きたくなっても、そのままいける。

カスクをフレームバックにいつも入れてるので、いつでも大丈夫✨ちなみに輪行袋もパンク修理グッツもいつも入れてます。

なので、私はいつも普段着です。後カスク。近所にポタリングでも輪行でなおかつロングライドでも普段着です。

ロングライドの時はさすがにピタピタのジーンズとかはきません。

私はミニベロしか持ってませんが、私の愛車のコンセプトはいつでも・どこでも・どこへでも です。

思いたったら、すぐに行けます。メンドクサイが少ないです。

お店にも気軽に入れます。初心者にも優しいし、入りやすい。肩肘突っ張っていきらなくて良い。なのでミニベロ大好きです。

※何度も言いますがヘルメットは被りましょう。自転車は生身ですので、ガードが薄いです。大怪我につながります。

ミニベロで多摩湖へポタリングしてきました。富士山がキレイ✨

私の定番コース多摩湖へ行って来ました。多摩湖では富士山がキレイに見えました。黒目川を通って行くと、※※*※ここでも富士山がキレイ。

出発

自走で出発します。多摩湖へ行く間に黒目川があります。交通量の多い道路や住宅街の細い道を行くより通りやすいし、信号も少ないです。何よりも川がキレイです。

黒目川

黒目川は東京都および埼玉県を流れる一級河川。荒川水系で新河岸川の支流です。湧水が多くとてもキレイな川です。

水がキレイなせいか、魚や鳥など沢山います。なので眺めがとても良いです。魚は鯉が目視で見えます。沢山いるし大きいです。鳥はカモが多く、続いてサギ、カワセミが見れます。

歩行者優先の舗装されたサイクリングできる道があり走りやすいです。魚、鳥や景色を見ながらゆっくり進みました。冬の今は富士山が見えるスポットがあります。ついながめてしまいます。

※ジョギングやウォーキングなどの歩行者が多いので充分注意してください。

多摩湖自転車道

新青梅街道に出て、空堀川をそって走ると多摩湖自転車道出ます。某折り畳み自転車マンガの聖地です。

西東京市から多摩湖までまっすぐの道で本当に一直線です。水道道路のためほぼ一直線だそうです。そして多摩湖をぐるっと一周してます。

自然も多くゆっくり走るのにとてもいいです。空堀川より多摩湖自転車道へ入り武蔵大和駅を過ぎてすぐに多摩湖だす。

※駅前を通ることもあり歩行者多いので注意してください。

多摩湖

多摩湖の正式名称は村山貯水地です。そうダム湖です。ダムです。すぐ隣に狭山湖もあり、ハイキングできる山のような大きな公園まであります。何度きてもあきないです。

ダムの上まで行くのにちょっとした坂があり、それを登ると多摩湖です。

ベンチに座りずっと見てられます。自然豊かなので四季を感じられます。冬の多摩湖の四季は空気が清んでて富士山が見えます。多摩湖と富士山を見るのは粋です。

ベンチに座りコーヒーを飲む。ぼーと多摩湖と富士山をながめる。至福のときです。

感想

ほぼ東京にあるのに自然が豊かで、東京・埼玉の方は訪れやすい。桜や紅葉と四季が感じれます。

今回は富士山が見れました。空き時間にサッと行った感じですが、来て良かったと思いました。自転車と言う趣味は心を豊かにすると思う出来事でした。

※ポタリングでもヘルメットしましょう。ちなみに私はカスクつけていきました。

彩湖へミニベロでポタリング紅葉を求めて

運動不足なので紅葉を求めてミニベロ（折り畳み自転車）でポタリングしてきたよ。彩湖は気持ちいい。歩くより少し早いていどで彩湖回った。紅葉はもう少し。カスクをかぶっていくよ。

彩湖に行く途中に黒目川をながめる。いつもとか味噌汁的なホッとするながめ

荒川渡ろうとしたら幸魂大橋の片側歩道が通行止めだったよ。反対は通れた。もう通れるかも。

この工場カッコいいよね

すんげーカモいっぱい。彩湖は都会の中に自然が現れる感じが良いよね。

彩湖を歩くより少し速いくらいでゆっくり回る

紅葉は後少しだね。コーヒー飲んで帰るよ。紅葉見にまたこよう。