私は太いタイヤやグランベル系タイヤなど中心に使ってきました☀️

IRCロードライト

約２８ｃですが少し細く感じる。

20インチの451サイズ

２００ｇと軽量✨

スリックタイヤ

日本のメーカーです。ちょっと前までよく知らなかった。

つける

TPUチューブ交換したときにタイヤも同時に交換しました☀️

リムテープはパナレーサー

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説明: - 【製品仕様】: 自転車インナーチューブは市場で最も幅広いサイズを取り揃えており、ほとんどのロードバイクやマウンテンバイクに適合します。注：ご購入前にタイヤサイズをご確認ください。 - 【高品質】：軽量バイクインナーチューブは高品...

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リムテープすごく凹んでてパンク寸前だった(^_^;)

前のMAXXIS(マキシス) MAXXIS(マキシス) DTH ディーティーエイチ 20×11/8

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比べるとこんな感じ、太さは同じ。スリック初めてだけど、グリップするか不安になるｗ

DTHが245gでロードライトは200gかなり軽量化ですね✨

フロントに入れました☀️

2ヶ月使用して

80kmのロングライドやデイキャンプなどいろいろ行きました☀️

結果から言うとTPUチューブと軽量タイヤのロードライトは相性悪かったかもです。

80km走ったときに手のひらが痛くなりました。空気圧を95psiだったのを80PSIにするとましになりました。

IRCロードライトの評価はどうなのとなると、良いです✨

グリップ良い

こぎ出し軽い

軽い

といった評価します。

衝撃吸収は70点くらい。

デメリットはレビュー見るからにタイヤの減りがはやいようです。

おすすめ用途は

ヒルクライムです。

このままミニベロロードカスタムしても楽しそうだな✨

今後使ってみたいタイヤ

IRCが良いメーカーだとわかりました。

次のタイヤはIRC SIREN COMP

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451サイズで37cです。キャンプ道具を沢山積載した時にやはり太い方がいいな安定するなと思ったからです。

1番の魅力は240gと言う軽さです。37cと太いのに28cのDTHと同じくらいの重量でシュワルベワンより軽い。

レビューだと乗り心地も良いようです。減りははやいかも。

タイヤ中央がスリックタイヤみたいになっていて、サイドにトレット入っているのも良いなと思いました。

ま、タイヤ交換はまだ1年くらい先でしょうｗ

これまでのベストタイヤと37cにチャレンジ

シュワルベワン導入

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451タイヤは種類が少ないので嬉しい。ここで疑問が浮かぶ。２８ｃと３７ｃはどちらがいいのか？

Maxxis DTHとMaxxisデトネイターどっちが良いか？

細かく言うとトレットタイヤの２８ｃとスリックタイヤの３７ｃどちらが良いか？です。

用途によるのは解っていますが、どうしても試したくなったｗミニベロ乗りのサガでしょうかｗ

検討していきます☀️

今のタイヤ

前に紹介してますが私は使っているのがMaxxis DTH 20×1.1/8です。

BMXレース用でトレットが入っているタイヤ

軽い240ｇ

排水口にギリギリ入らない２８ｃ

ワイヤービート

最大空気圧８５PSI

街乗りに最適でちょっとぐらいなら砂利道いける。

耐久性も軽いわりには悪くない、1年以上使用してるがまだまだいける2本めの交換したときの話

新しいタイヤ

Maxxisデトネイター20×1.3/8です。

スリックタイヤでサイドに溝が少しある。

まあまあな軽さ330ｇこのサイズの中では軽い方。

ワイヤービート(スチール）

最大空気圧80PSI

旅にピッタリな気がする。径が大きくなったし巡航速度がはやくなりそう。

カスタムコンセプトから考える

最初に書きましたが、カスタムコンセプトはアドベンチャーミニベロです。旅が出来るオールマイティーな折り畳み自転車を目指してます。

このコンセプトから考えると、デトネイターのがタイヤが太く安定して走れるからデトネイターのがいい、

だがしかし、実際に一番乗ってるシチュエーションは街乗り舗装路である。DTHのほうが細くて走り出し軽く、トレットが入っているのでちょいダートを走れる。ちょうどいい。

だがしかし、DTHは細いので砂利道だと大きめの石でハンドルとられる。

だがしかし、デトネイターはタイヤ径が大きくなるため速度維持がDTHよりしやすいはず。ロングライドや旅に向いている。太さもあるので安定して走れる。

軽さはDTHは240ｇデトネイターは330ｇ差は90g前後で180g増えることになる(^_^;)まだ許せるかな。

デトネイターは太いのでガッツリは無理でもちょっとだけなら砂利道いけるかもしれない。

トレットタイヤとスリックタイヤならスリックタイヤの方がスピード出る。※スピードは求めてませんが、楽にスピードだしたい。

トレットタイヤ細いとスリックタイヤ太いだと同じスピードだろうか。しかし、速度維持は太い方がしやすいはず。

後は実際に走ってみないとですねー

まとめ

DTHはまさに街乗りちょいダートも行ける軽いオールマイティータイヤ。

デトネイターはロングライドや旅よりのタイヤ。

速度維持しやすそう。

スリックタイヤ使ってみたい。

サイドに溝があることと、太さがあるからダート行けそう。

ただ重くなることだけ気になる。

以上のことからデトネイターにしてみたい。

速度維持がしやすくなり、衝撃もDTHよりやわらげて、走りやすくなるはず。

だがしかし、１つ問題が

まだまだタイヤ減ってない(^_^;)ごめんタイヤ交換は後半年以上先になるかもしれない(^_^;)

アウトドアチェアに追加でつけれるフットレストです✨

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これはチェアリングが最高になる予感❤️むしろデイキャンプでも活躍できて、タープやハンモックテントと組み合わせれば最強のテントができるかもw

なので買った✨

フットレスト（足おき）はどんなもの？

商品の寸法40D x 15W x 25H cm

重さ380g

アウトドアチェアにつなげれる足おきです。

大体のアウトドアチェアにつなげれます。つなげると、もうほぼコットぐらいになります。

重さ380gでAmazonで見た独立型のだと大体のものが500gぐらいある。軽さは正義。

こっちだと450gでちょっと重い。

携帯性も悪くない。41cm。

いろいろ考えてみるテントにできない？

アウトドアチェアにはさらに追加でつけれる日除けが存在する。

Bitly

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これ使えばもうテントの骨格にできるよね。後はタープを被せればテントだね。

虫よけ用に蚊帳があるとなおいいですね。

Bitly

amzn.to

ポンチョタープもある。これと組み合わせせれば、3in1どころかもう∞in1だねw

Bitly

amzn.to

こう言うポンチョテントと組み合わせも面白い。

Bitly

amzn.to

こういうハンモックテントを上においてもよさそうだ。

まとめ

フットレストもう届いてますが、まだ試してません。早く試したいです。

おそらく普通にチェアリングするだけなら、あってもいいけどなくても問題ないぐらいの存在ですが、チェアリングで寝る人やデイキャンプ・キャンプで活躍するのではないでしょうか。

アウトドアチェアでテント計画は散財しない程度にためそうかなwww

次回はフットレスト試しかな☀️

雑談

御守りの鈴をつけた。

控え目な音でうるさくないし、いい音です。ヒルクライム時、熊鈴のかわりになるかも。街中でも控え目な音で存在をアピールできる。

日光東照宮で買いました。いろいろご利益あるそうです☀️

タイヤだいぶ溝がなくなってきた。MAXXIS DTH

この前タイヤが2022年9月から８ヶ月最初後ろにはいててローテーションで前にきた。距離はざっくりですが1330kmかな。

まだまだいけると思っている。真ん中がMの文字が消えて外側だけ溝がある感じのグランベルロード用タイヤみたいなのになるかなと思う。5000km越えれればいいな。でも無理かなーどうかなー

後ろはこんな感じ。2022年10月から7ヶ月まだまだ元気。

前後比べるとこんな感じ。引き続き減り具合を見ていきます☀️

自転車は深いし、世界は広い