2024年は2回挑戦して2025年3回目で成功しました。2026年は足つき無しで登れるでしょうか！？

出発輪行

軽量装備にはしてません。いつも装備です。去年と違うのが24速化したことです

輪行で飯能駅まで向かいます

ハンドルがエアロハンドルだから前から見ると薄いですね☀️

飯能駅から再起動✨

お昼ご飯

お蕎麦にしました☀️Googleマップでデカ盛りと調べたら出て来ました。長寿庵です。

ヒルクライム前に体重重くしてくスタイルｗ

たぬきそばとカツ重セットにしました☀️盛りが良かったです。オムライスも美味しそうでした。次はそちらにしようかな。

倉掛峠

距離は短いですが子ノ権現前に小さな峠倉掛峠を登ります。何気にドーナツの坂ｗ

子ノ権現はもうすぐ

ここに来るともうすぐ

入口

子ノ権現ヒルクライムスタート

日影はまだ先週降った雪が残っています。

いいですね☀️The林道 感

上の方まで来ました。雪残ってますね(^_^;)

１年ぶりくらいに登りましたが、残り300ｍが辛いと思ってましたがその前もなかなかですね(^_^;)

写真では小さいですが300ｍの看板があります。ここから本番、ラスボスです

結果は、、、

画像は撮れませんｗ呼吸を整え吐く方を多めに意識して突入します。

壁、、、

ダンシングはできません。急勾配過ぎて前輪浮きそうになるので座ったまま前荷重にしながら、

体の中心の出してはいけないパワーを出します

あ”っ！！！あ”っっっ！？！！！！

と自分でも未知の声が出ます。

耳から心臓がまろび出る

、！、！、！、！、！、、！！！

最後のコーナー登れれば勝利！

残り100ｍが２０%超えなのに緩い坂に感じるｗ

足つき無し✨ヒルクライム成功です✨

天龍寺

登った後はお参りとお守りです☀️

仁王像

良い眺め☀️

巨大な草鞋と下駄、足腰を強調してますね。

この迎えの本堂でお線香あげて、お参りしました☀️

お参りの後はお守り。ここ数年こちらのお守りを身につけてます。

サドルしたにつけてます。

出発します。振り向くとすごい角度ｗ

反対側の北側を下りて行きます。

ここにも雪残ってますね(^_^;)駐車場を抜けたところが一番絶景✨

次はいつものカフェ、、、

吾野駅だったかなから輪行します。

終点の池袋駅です。ここから自走します。

カフェ＆ミニベロ空

何故か遠いのに来てしまうｗ

ソフトクリームで糖分補給✨

目の保養☀️

カレーホットサンド☀️

感想

子ノ権現２年連続足つき無しできました✨これが何年続けられるか、、、ｗ

みなさん風張林道の方が大変と言いますが、私は子ノ権現の方が大変だと思いましたｗ

まだ記事にはしてないですが24速化してます。24速でギヤ比１で登れました。

重量はフロントシングルの方が軽いですけどね。

さすがに内なる出してはいけないパワー出しましたので足が痛いですｗ

何年登れるかなー、あーまた山に行きたくなってきたｗ

実際手にとってみるととてもいい、ミワさんは言った。今AliExpressで激安セールやってるが買うかと。ま、買うよねｗ

どんなカーボンクランク？

https://a.aliexpress.com/_c2QC2i1t

a.aliexpress.com

LEXONのカーボンクランク

黒い部分はカーボン、軸はアルミ(7070)、軸が太くシマノのBBは入りません。アスクル28.99mm、クランク長167.5mm

重さ412ｇ画像は違うモデルのものですが同じです。

ディラが612gからチェーンリング抜いて180ｇくらいだから約432ｇくらい(クランク長167.5mm)ディラエースより軽い✨

セラミックベアリングボトムブラケット

ROCKBROSと言う中華メーカー

セラミックベアリング

穴が大きいのでシマノクランクは適合しないアスクル28.99mm

おまけにシマノ工具も適合しません。画像に書いてる数字が適合します。

重さ80g

激安アリエクで売ってます。

つける

このフレームは何度も交換してる。交換方法は過去の交換記事とか見てくれたほうがいいかも。

コッタレスクランク抜きで前のクランクを外します。

BB外す

ふいてキレイにしグリスアップ✨

ポイントはBBはペダルの動きと反対に動くので、ペダルこぐ方と反対に回す。

クランクつけようとしたのですが、チェーン足りないの気づいて足しました。ミワさんがくれて良かった。ありがとう。

チェーンラインの問題で、シングルギアはインナー側にチェーンリングを入れないとローギヤに入らなかったりします。自分のはスプロケットのローは51なのでよけいです。

チェーンリングはミワさんがくれました。ありがとう✨

チェーンライン問題でスペーサーを左側に入れております。

ミワさんとペダルとクランクおそろいだったりするｗ

試走

走りに行く時間が作れなかったので仕事終わりにないとライド✨矢野口ローソン

V坂よみうりランド脇にあるなかなかの坂です。よくロードの人が練習してます。

夜に来た理由はこれです✨

夜景が良い✨

コーヒーとじゃがりこｗ

V坂の途中ここからが一番キレイ✨ロードだと通り過ぎちゃうのだろうなー

そして、カーボンクランクとセラミックベアリングBBの感想は、、、

普通ｗ

調整

シフトチェンジがスパスパ決まらないと思って見てみたらクランクぐらぐらしてました(^_^;)クランク締めて、ディレイラー調整します。

注油も洗浄もバーテープ巻き直しもします。

ディレイラー調整のポイントはトップはほんの少しだけ外側に、ローは真下に。

メンテナンス沢山したので気持ちがいい✨

でもセラミックベアリングのわりに回転良くないような、、、

グリスアップ

さらさらなグリスで回転が良くなるかと試してみます。

これはグリスとチェーンルプを混ぜたようなやつです。錆止めにもなります。

試走2回目

またV坂ｗ同じとこの方が試しやすいですよね☀️

ここから見るとV坂はなかなかな坂ｗ

前回よりスムーズですね☀️良し✨

でもBBまだ回転良いわけでない、、、

何度目か解らない問題発生

クランクが緩んでグラついてる(^_^;)クランクが緩んだのは２回目。

クランクスペーサー取る

ボトムブラケットの回転が悪いのはスペーサーを挟み過ぎてこすれて抵抗をうんでると推測。クランクもスペーサー挟み過ぎてネジの奥まで届いてないと。

クランクの汚れ見てもらうと解りやすい、黒い汚れの部分しか入ってなかった。スペーサー取る。

良く回るようになった✨

スペーサー１枚か２枚は挟んでもいいかなー。

後日再再グリスアップ。

軽く回しただけでこの回転は良いと思う✨

まとめと余談

試走３回目も行きましたが、カーボンクランクは硬く剛性があり踏める。

セラミックベアリングは回転がいい。となりました。

なんせ関東四天王峠 最強 風張林道を足つき無しで登れるくらいですｗ

余談ですが沢山失敗と壁がりましたｗ

BB規格問題でBB変える、クランク長167.5mmか165mmにするか問題、激務で過労と睡眠不足でBB反対につけようとするｗ、チェーン足りない問題、チェーンライン問題、ディレイラー間違え調整で再調整、クランクぐらぐら問題、スペーサー多く挟み過ぎた問題ｗ

あーいっぱい失敗しておもろかったｗ

次は関東四天王峠最強激坂攻略の話かなー

激坂を登り一汗かいて登った後、夜景を見る、、、あー自転車楽し。

酷夏続いているので夜ライドすることが多いです☀️仕事終わりに衝動的に走ったりします☀️それらを書きたいと思います☀️夜景やライトアップされているとこなどあります✨

多摩湖やV坂など。

多摩湖

仕事終わりにスタート☀️

多摩湖自転車をいきます✨

ダムの上です☀️このライトアップ好きなんですよね✨

町の夜景もいい☀️

さすがに暗いですね湖側です☀️

黒目川ぞいで帰ります☀️

多摩湖別日

多摩湖3

V坂から夜景がキレイらしい

XのフォロワーさんよみうりランドのV坂から夜景がキレイらしいと言うことなので行ってみた☀️

多摩湖自転車を今日は多摩湖と反対へ☀️

多摩川です☀️

矢野口駅近くのローソン

バニラ系アイスとブラックコーヒーのあわせは最強✨

ちょっと迷いましたけどV坂へ着きました☀️

タイヤ37cに交換したのですが、ヒルクライム問題ないですね✨

V坂からの景色いいですねー✨

V坂の途中でパシャリ☀️一番夜景がいい✨

きっとロードの人達はV坂の途中で止まらないのだろうな。ミニベロならではの景色。

まとめ

ミニベロなら思いたった時にライド出来ます✨

サイクルジャージに着替えなくてもいいし、輪行袋を常備しておけば疲れた場合などいつでも帰れる。

そう折り畳み自転車ならね✨