モデル

DAHON Dash P8 2019年モデル ナイトブラック

悲しいことに廃盤です。いい自転車だと思うのですけどねー

現在は451化、ブルホーン化、どデカスプロケット化、衝撃吸収ステム導入、と書ききれないほどしてます☀️気になる方はカテゴリーのカスタムから見てください。

ヘッドパーツ、フォーク、シートポストクランプ以外は全てカスタムしました。

サドルバックなどを外して10.31kgでした。

スペック

フロントホイール＝手組み500ｇ

リヤホイール＝MASI純正972ｇ

スキュワー＝Ridea チタンスキュワー

シートポスト＝中華系Amazonで買った7000系のアルミ

サドル＝カーボンサドル135ｇ

ステム＝ショックストップステム290ｇ

ステムまわりボルト＝Amazonでチタンボルト

ハンドル＝アルミブルホーンハンドル

バーテープ＝サイクルプロコルクバーテープAmazonでコルクで両面テープつきで1番安かった。

ブレーキレバー＝補助ブレーキレバー

シフター＝SHIMANO SL−M7000 SLX

ペダル＝WELLGOチタンシャフトペダル

クランク＝LitePro 380ｇ

クランクボルト＝スクエアテーパー用チタンボルト7g

チェーンリング＝RIDEA楕円チェーンリング50ｔラミフロー

チェーンリングボルト＝チタンチェーンリングボルトダブル用

ボトムブラケット＝TK866CMトーケン212ｇ

チェーン＝KMC X11SL242ｇ

スプロケット＝SHIMANO CS-M5100 11-51t 622ｇ

リヤディレイラー＝SHIMANO RD-M7000 11s

プーリー×２＝マイクロヒーロー 12ｔナローワイド、セラミックベアリング

フロントブレーキ＝FLV V-Brake119ｇ

リヤブレーキ＝RIDEA V-Brake CNC Long arm CLV2 88ｇ

Vブレーキ台座＝チタンvブレーキ台座ボルト１本5.5g

ブレーキシュー前後＝
TEKTRO(テクトロ) 720.12 BR-TK-1551セット52ｇ

ブレーキインナーケーブル＝ニッセン

ケーブルキャップ＝ノグチスクリューインナーキャップ

フロントタイヤ＝IRCロードライト200g

リヤタイヤ＝シュワルベワン451 280ｇ

インナーチューブ＝TPU軽量チューブ26ｇ

リムテープ＝パナレーサーリムテープ14ｇ

走るのに最低限装備

フロントバックをサドルバックにしてます。

パンク修理キット、輪行袋など入りまして、９１５ｇでした。

ボトムゲージ＝トーピックモジューラー2 MINOURA AB100-4.5

ボトルゲージアダプター＝TOPEAK(トピーク) QR Cage Mountヒルクライム使用やキャンプ使用の時につけ外ししてます。ROCKBROSボトルゲージアダプター

なくてもいいですがフレームバック＝ゴリックス フレームバック

まとめ

カスタムコンセプトはちょっとグランベルもいけるツーリング車です。

沢山キャンプ道具載せて良し、砂利道走っても良し、ロングライドしても良しです。

この1台で通勤、ロングライド、ヒルクライム、デイキャンプこなしてます✨

走るのに最低限装備で11.69kｇ

装備外した状態で10.31kｇ

カスタム内容は全て記事にしてるので、カテゴリーのカスタムから見てください。

今後はシュワルベワンもらったので、ヒルクライム仕様にしたいと思います✨

そして、激坂へ♪

ヒルクライム仕様にカスタム

心にモヤッとがたまる。

愛車で何もさえぎるもののない地平線を見に行こう。

海辺の道を行く。

心の中で思い出す。愛車を漕ぎ潮風に流した。風景が潮風が洗ってくれる。

太平洋の地平線が見えるとこまできた。ただ眺める。

そして、ただの１人になる、ただの俺になる。あー自転車最高。

ブログに載せてない話を書いていきます☀️

コーヒー作って彩湖でチェアリング&ポタリングそしてデケーカツのカツカレーを食べる

家族からコーヒー専用保温保冷ボトルをプレゼントしてくれた☀️内側がテフロン加工してあり匂いがつきづらかったりする。

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ハンドドリップでいれる。豆はモンテ・シオン☀️

準備O.K✨

空気入れて出発☀️

荒川☀️藻？川に？なんだろうこの緑？

彩湖に到着☀️良い天気✨

夏に比べ水位が高いね☀️緑も多くなり自然豊になった✨

ここをチェアリング地とする✨

木漏れ日が気持ちよくここからの眺めが都心よりとは思えない自然豊でいい☀️

自家製コーヒーとジャガリコ☀️まったり✨

お腹空いたのでここで撤収♪

カレーの気分でGoogleマップを使った。評価も高くカツがデカいと聞いてここにした☀️

デカい肉とカレーを食べたい時はここだね。

どん！プレミアムポークカレーご飯大盛り☀️肉デケー！一番でかい肉にしました☀️

カレー自体は王道的な味どこか懐かしい。

ご飯はカレー用のご飯といった感じでかため。

そして、カツ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ見たまんま肉を食べてる感がすごい！ステーキか笑(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

あれ、噛み切れない(^_^;)肉感あり過ぎで噛み切れない(^_^;)うまいけど。これは一つしたのスペシャルポークカレーでもいいかも。でも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ごちそうさま☀️満足感ハンパない笑

帰りいい天気☀️

年末だし、ちょうど謎の異音に悩まされていたので、お言葉に甘えることにした☀️

この時重大な故障があることを気づいていない。

この超軽量ロードバイクに乗っている、自転車いじり20年以上のオタクな面白いおじさんだ。

おじさんの自転車工具&パーツが無限に出てくる部屋紹介の後に（エッ◯なフィギュアもｗ）メンテナンス講座が始まった☀️

ミニベロの状態

愛車DAHON Dash P8は5年くらい乗ってる。通勤で4kmくらいと休日も乗っている。雨に降られることもしばしば。

もちろん我流なりにメンテナンスやカスタムを施している。

ヘッドパーツ以外はメンテナンスしている。

最近は乗った状態でペダルを回すと異音が発生しいていた。ペダルが怪しいと思いメンテナンスした。

おじさんから漕いでるときチェーンが左右に暴れていると指摘されてる。

要はドライブトレインに何か異常がある状態。

メンテナンス講座

スタンドいいな♪スゲー使いやすい☀️

細かい工程などは他を見ていただいて、ポイントを書いていきます。

まずはBBから、左から開ける。

力がかかるため、地面に自転車おく。

固いはずなので（緩ければ締め不足、それは剛性も落ちる）工具をしっかり抑えてプラハンマーで工具を小刻みに衝撃をあたえて緩める。（なめずらくなる）

グリスは外のふちに滲み出るくらいつける。

次はシュー交換

シューはゴムで、ゴムは一定期間過ぎると固くなるそうだ、固くなるとリムを傷つける。

シューの位置固定はリムにつけた状態で固定する。

拘束バンド等でブレーキレバー固定すればやりやすい。

リム（車輪のブレーキシューがあたるとこ）の磨き方。

自転車を上下反対にして、400番と800番のサウンドペーパーをリムにあて、車輪を回すだけ。

ビックプーリーを1個もらった☀️

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マイクロヒーロー12インチ、ナローワイド、セラミックベアリングです。

チェーンの角度をやわらげて抵抗を少なくし、セラミックベアリングが抵抗を少なくする。もちろん２個の方が抵抗少なくなるようだ。

もっと言うともっと大きい方が角度をやわらげて抵抗少なくできる。ただあまり大き過ぎると小径車は地面に剃っちゃう(^_^;)

シフトインナーケーブルが端ほつれているのをハンダつけしてもらった。

圧縮チューブもつけてもらいコーティングしてくれた。火で炙り圧縮する仕組み。

重大な修復すべき場所発覚

冒頭でも少し書きましたが、チェーンリングが外側に曲っているのが解るでしょうか。

数ミリの話だけど、チェーンをつけるとすごくぶれてるように見える(^_^;)

トルクレンチを貸してくれて、チェーンリングを８Nでトルク管理（これ重要！材質によって違います）してつけたらマシになったけど、やはりぶれている。

チェーンリング交換するしかない(^_^;)

おじさんにメンテナンス講座してもらわなければ気づかなっかった。感謝✨

2年前に骨折するくらいの事故にあっているのでそれのせいかもしれない。（いつ曲がったか解らないが2年間気づかないてヤバい(^_^;)）

この時異常はこれだけでないと思っていなかった・・・続く

ちなみにおじさんのニューギヤ

ミニベロです。ternのサージュ☀️カーボンをホイールからシートポスト等ゴリゴリつけて、エクステイションブレーキレバーなんて珍しいブレーキの延長部品をつけている。

まだまだ、改造途中である。笑

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