カスタム 超激坂を登るためのギヤ比等カスタムを考える【ミニベロ】
愛車ミニベロで子ノ根現初挑戦しまして、最大斜度２８%は足つきなしで登れないことが解ったｗゲン担ぎもあったので登りたい（何で）。トレーニングして登るのも自分のスタイルと違う。 ならばギヤ比だ。めちゃくちゃ軽くしてやるｗ超激坂も楽に登りたいｗ（...
魔改造
カスタム 
カスタム ミニベロのギヤ比を考える【チェーン長】
愛車DAHON DASH P8改のギア比は フロントシングル54t（楕円+-3）、リヤが11ｰ46t11速で トップ楕円のため55tと仮定してギヤ比5、ロー1.19 トップの高いギヤ比とローの低いギヤ比で平地でも山でもいける、キャンプ道具も...
カスタム 【ミニベロ】タイヤ交換Maxxis
あぅ！タイヤさけてる！ こりゃいつバーストしてもおかしくない。ちょうど手組ホイールも完成したしタイヤ交換だ☀️ 素人が手組ホイールに初挑戦完成編 原因 以前タイヤのビートがあがらず何度もつけたり外したり繰り返し、切れ目が入って、時間がたつに...
カスタム 【ミニベロ】初心者が手組ホイールに初挑戦～振れとり編～【完成（たぶん）】
組み立て編を失敗しながらやりました。（ニップルネジ折りながら）今回は振れとりのやり直しです。 さっそくやっていきます。 振れとり 最初に全体的に1/2づつ緩めます。前回絞めすぎたので。 縦振れをとっていきます。出ているところを左右両方1/4...
カスタム 【ミニベロ】初心者が手組ホイールに挑戦「組み立て編」【ニップルネジ折る】
立志編、部品編ときて、次は組み立て編です。 フロントのみ組ます。 ※全くの素人初心者です。普通に間違えています。こんなこともあるのか程度で見てください。自転車の要、車輪のことです。事故につながることもあります。改造する際は細部に気をつけてく...
カスタム 【魔改造】ミニベロにスプロケット46tビックギヤ
小径車にビックギヤ46tがあるスプロケットに魔改造した話 愛車Dahon Dash P8をマウンテンバイク スプロケット ビックギヤ46tがあるものに魔改造した。 なぜビックギヤ46tにしたのか？ フロントシングルでトップもそこそこスピード...
カスタム 【チタン】ボトムブラケット交換
BBをチタン軸で軽くて強いものにカスタムした話。愛車ミニベロを改造 ボトムブラケットをチタンにカスタムします。Dahon Dash P8のボトムブラケットはスクウェアテーパーのものがついてました。確かBSAと言うメーカーだそうです。 狙い ...
カスタム 【魔改造】スプロケット40t!? 11速化カスタム
リアディレイラー、シフター、スプロケット40t！？、をカスタム紹介します。ミニベロでフロントシングル魔改造 ミニベロでビックギヤのスプロケット40t,リヤディレイラー、シフターとフロントシングルでカスタム。 コンセプト カスタムコンセプトは...