カスタム 超激坂を登るためのギヤ比等カスタムを考える【ミニベロ】
愛車ミニベロで子ノ根現初挑戦しまして、最大斜度２８%は足つきなしで登れないことが解ったｗゲン担ぎもあったので登りたい（何で）。トレーニングして登るのも自分のスタイルと違う。ならばギヤ比だ。めちゃくちゃ軽くしてやるｗ超激坂も楽に登りたいｗ（い...
魔改造
カスタム 
カスタム ミニベロのギヤ比を考える【チェーン長】
愛車DAHON DASH P8改のギア比はフロントシングル54t（楕円+-3）、リヤが11ｰ46t11速でトップ楕円のため55tと仮定してギヤ比5、ロー1.19トップの高いギヤ比とローの低いギヤ比で平地でも山でもいける、キャンプ道具も積める...
カスタム 【ミニベロ】タイヤ交換Maxxis
あぅ！タイヤさけてる！こりゃいつバーストしてもおかしくない。ちょうど手組ホイールも完成したしタイヤ交換だ☀️ 素人が手組ホイールに初挑戦完成編原因以前タイヤのビートがあがらず何度もつけたり外したり繰り返し、切れ目が入って、時間がたつにつれて...
カスタム 【ミニベロ】初心者が手組ホイールに初挑戦～振れとり編～【完成（たぶん）】
組み立て編を失敗しながらやりました。（ニップルネジ折りながら）今回は振れとりのやり直しです。さっそくやっていきます。振れとり最初に全体的に1/2づつ緩めます。前回絞めすぎたので。縦振れをとっていきます。出ているところを左右両方1/4絞めます...
カスタム 【ミニベロ】初心者が手組ホイールに挑戦「組み立て編」【ニップルネジ折る】
立志編、部品編ときて、次は組み立て編です。フロントのみ組ます。※全くの素人初心者です。普通に間違えています。こんなこともあるのか程度で見てください。自転車の要、車輪のことです。事故につながることもあります。改造する際は細部に気をつけてくださ...
カスタム 【魔改造】ミニベロにスプロケット46tビックギヤ
小径車にビックギヤ46tがあるスプロケットに魔改造した話愛車Dahon Dash P8をマウンテンバイク スプロケット ビックギヤ46tがあるものに魔改造した。なぜビックギヤ46tにしたのか？フロントシングルでトップもそこそこスピードだせて...
カスタム 【チタン】ボトムブラケット交換
BBをチタン軸で軽くて強いものにカスタムした話。愛車ミニベロを改造ボトムブラケットをチタンにカスタムします。Dahon Dash P8のボトムブラケットはスクウェアテーパーのものがついてました。確かBSAと言うメーカーだそうです。狙い狙いは...
カスタム 【魔改造】スプロケット40t!? 11速化カスタム
リアディレイラー、シフター、スプロケット40t！？、をカスタム紹介します。ミニベロでフロントシングル魔改造ミニベロでビックギヤのスプロケット40t,リヤディレイラー、シフターとフロントシングルでカスタム。コンセプトカスタムコンセプトはアドベ...