Enjoy自転車・グルメ・カスタム・キャンプ

このサイトは素人で不器用かつドジなおじさんが折り畳み自転車を満喫してるブログです。アフリエイトもしてます。

改造

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カスタム

ミニベロに超ビックスプロケット51tをインストール【魔改造】

ギヤ比等考えてディオーレのスプロケットで51tのものを入れることにした☀️ 46tスプロケットにした話 ディオーレ11-51tスプロケット (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=...
カスタム

チェーンラインとの格闘【ミニベロ】

クランク交換した時にハイ側にへギヤ1つ分チェーンラインが移動してしまった。それにより走行に問題はないのだけれど、ギヤをローに入れて逆回転するとギヤが落ちてしまうようになってしまった。 チェーンがたすき掛け状態でチェーンリング、スプロケット、...
カスタム

チタンチェーンリングボルト導入【ミニベロ】

今までアルミのチェーンリングボルトを使用していたが、チェーンリング交換やクランク交換してるとボルトがなめてしまった(^_^;) アルミは何回もつけたり外したりしてはダメでした。この際軽くて強度のあるチタンにします☀️ チタンチェーンリングボ...
カスタム

vブレーキが壊れたのでグレードアップする

あれーこの前調整したばかりなのにVブレーキが片ぎきだなーと思って見てみる。 バネ折れましたけどー! ショックです。5年使って一回事故にもあってるのでしょうがないのかな。 この際上位モデルにアップグレードして、軽量化だ☀️ 新旧Vブレーキ (...
カスタム

サドル交換【ミニベロ】

たぶん2年ぐらい前のY'sロード正月セールで衝動買いしたサドルが眠っている。 穴あきサドルに憧れと尿道への圧迫回避を思っていた。 ほんと何の気なしにY'sロードへ入ったらセールしてた。軽いし穴あきだし60%offだし買ってしまうよね。サドル...
カスタム

ミニベロのギヤ比を考える【チェーン長】

愛車DAHON DASH P8改のギア比は フロントシングル54t(楕円+-3)、リヤが11ー46t11速で トップ楕円のため55tと仮定してギヤ比5、ロー1.19 トップの高いギヤ比とローの低いギヤ比で平地でも山でもいける、キャンプ道具も...
メンテナンス

【ミニベロ】ミッシングリンク フッ飛んだ、ちょっと逆回転しただけで

この前通勤中に止まるとき、普段あまりしないけどペダルを逆回転したらミッシングリンクがフッ飛んだ。 どんな状況か いいペースで通勤できていたので、テンション少しあがっていた。 そして、止まる際にペダルを定位置に戻そうとした(普段あまりしない)...
カスタム

【ミニベロ】手組ホイール試走とまとめ

立志編、部品編、組み立て編、振れとりたぶん完成編ときて、実は復活のヒルクライムは試走編でした。 復活し初のヒルクライムを楽しんだことのみをクローズアップして書きたかったからです。 刈場坂峠から下って行くところからと、手組ホイールで走った感想...
カスタム

【ミニベロ】初心者が手組ホイールに挑戦「組み立て編」【ニップルネジ折る】

立志編、部品編ときて、次は組み立て編です。 フロントのみ組ます。 ※全くの素人初心者です。普通に間違えています。こんなこともあるのか程度で見てください。自転車の要、車輪のことです。事故につながることもあります。改造する際は細部に気をつけてく...
カスタム

【ミニベロ】素人が手組ホイールに初挑戦!「部品編」

前回(立志編)前からやってみたかった。手組ホイールに挑戦することになった。 まずはフロントだけ挑戦する。 前回で振れとり台は用意できた。 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a...
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