前回LOCK JAWを整備して異音が無くなったと思ったが、30kmくらいかなあたりで再び異音！
だいぶ音と衝撃は小さい。症状は右ペダルを踏む時に来る異音と衝撃。大小はあるけれど場所は変わって無い。原因は変わってないてことになる。
LOCK JAWの洗浄、ボトムブラケットの洗浄、LOCK JAW整備とやって一時的に異音無くなったが、その後、また異音。改善する場所が違ったんだと思う。
LOCK JAWに関して異音とは別の話で整備して良かった。何せ、ボルトが4つも緩んで、1本ない状態だったから。
改善場所が違うのであれば、次はクランクだ！
クランクを音なるあたりで押してみる。たわんでる。クランクとリングが少し動くような気もする。
ちなみにY’sロードでLOCK JAWとディレイラーハンガーのスペアパーツ注文できると連絡きました。
クランク分解してみる
コッタレスクランク専用工具でボトムブラケットから外す。
裏にカバーが付いているので、ナイフではがす。
グリスでベトベトなのでふく。
このクランクは380gでめちゃくちゃ軽いけど、こんなボルト小さいのかと不安になる。噛み合わせがあるから大丈夫かな。レースには向いてない。
ボルトを外して、ふいていきなす。ボルトが緩んでいるわけではなかったです。
ここも原因ではないのかと思いつつ、ふきあげとグリスアップします。
噛み合わせをすり減ってる所を目印に付けて戻して行きます。普段クランクが邪魔で届かない所をふいていきます。
試走１回目
クランクを戻して掃除し、さて、試走をかねてポタリングだ☀️
暑いし記録更新だし、普通にポタリングだと熱中症になりかねない。本当は三浦海岸とか行きたかったけど。
ならば、水遊びしながらチェアリングすればいいか✨と行って来ました☀️
うーーん、音と衝撃一番小さいけど、異音してるね！？
ならば！ペダルだ！
後考えれる原因はペダルだけです。最後まで引き当てませんでした
まずは分解！
六角レンチでクランクから外して、ねじきり部分ふきあげます。
先のキャップになっているところ外して、ねじきり部分ふきあげ。
もっと分解しようと思ったら、中ちょっと特殊工具いるっぽい。特殊工具でなくても今すぐ合う工具がないので、グリスうっすら着けて戻します。
クランク部分もグリスうっすら着けて戻します。
試走2回目
4kmぐらい行きました。
異音なーーーし
まとめ
クランクだと思っていたので、クランクでなかった時は衝撃的でしたが、まさかペダルとは。
折り畳み自転車で異音する時は、折り畳み構造部・ボトムブラケット・クランク・ペダル・ヘッドチューブと摩れるとこがおおいです。
今回はボトムブラケットあたりから音がしたので、LOCK JAWだと一番に思いました。実際にボルトが緩んでた。が、違っかった。
最後にひいたペダルでした。
正確には２ヶ所原因でもいいかもしれません。LOCK JAWとペダル。
まあ、他のところはメンテナンスできて良かったです。
今回異音の場所はクランクに差し込んでるペダルねじきり部分。だと思う。
ペダル事態はするすると回って、引っ掛かる様子無し。力をかけてみてもそんな音はしなかった。
クランクさすとこは少し砂みたいのがみれた。
梅雨で雨に濡れたことが何度かあった。それで、グリスが落ち、砂利的なものをかんだ、てことなる。
まとめのまとめ
異音する時は、音がするとこを、洗浄、まし締め、破損があれば交換、グリスアップ
何かが摩れてる。
よく異音する部分は
- 折り畳み構造部分
- ボトムブラケット
- クランク
- ペダル
- ヘッドチューブ
です。
後、1年に一回ほどオーバーフォールした方がいいね。
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