愛車ミニベロのパーツを少しづつ交換し続けています。これからヒルクライム使用にカスタムするため一度、状態を確認の意味を含めします。重量計測もしたいと思います。
モデル
DAHON Dash P8 2019年モデル ナイトブラック
悲しいことに廃盤です。いい自転車だと思うのですけどねー
現在は451化、ブルホーン化、どデカスプロケット化、衝撃吸収ステム導入、と書ききれないほどしてます☀️気になる方はカテゴリーのカスタムから見てください。
ヘッドパーツ、フォーク、シートポストクランプ以外は全てカスタムしました。
サドルバックなどを外して10.31kgでした。
スペック
フロントホイール＝手組み500ｇ
リヤホイール＝MASI純正972ｇ
スキュワー＝Ridea チタンスキュワー
シートポスト＝中華系Amazonで買った7000系のアルミ
サドル＝カーボンサドル135ｇ
ステム＝ショックストップステム290ｇ
ステムまわりボルト＝Amazonでチタンボルト
ハンドル＝アルミブルホーンハンドル
バーテープ＝サイクルプロコルクバーテープAmazonでコルクで両面テープつきで1番安かった。
ブレーキレバー＝補助ブレーキレバー
シフター＝SHIMANO SL−M7000 SLX
クランク＝LitePro 380ｇ
クランクボルト＝スクエアテーパー用チタンボルト7g
チェーンリング＝RIDEA楕円チェーンリング50ｔラミフロー
チェーンリングボルト＝チタンチェーンリングボルトダブル用
ボトムブラケット＝TK866CMトーケン212ｇ
チェーン＝KMC X11SL242ｇ
スプロケット＝SHIMANO CS-M5100 11-51t 622ｇ
リヤディレイラー＝SHIMANO RD-M7000 11s
プーリー×２＝マイクロヒーロー 12ｔナローワイド、セラミックベアリング
フロントブレーキ＝FLV V-Brake119ｇ
リヤブレーキ＝RIDEA V-Brake CNC Long arm CLV2 88ｇ
Vブレーキ台座＝チタンvブレーキ台座ボルト１本5.5g
ブレーキシュー前後＝
TEKTRO(テクトロ) 720.12 BR-TK-1551セット52ｇ
ブレーキインナーケーブル＝ニッセン
フロントタイヤ＝IRCロードライト200g
リヤタイヤ＝シュワルベワン451 280ｇ
インナーチューブ＝TPU軽量チューブ26ｇ
リムテープ＝パナレーサーリムテープ14ｇ
走るのに最低限装備
フロントバックをサドルバックにしてます。
パンク修理キット、輪行袋など入りまして、９１５ｇでした。
ボトムゲージ＝トーピックモジューラー2 MINOURA AB100-4.5
ボトルゲージアダプター＝TOPEAK(トピーク) QR Cage Mountヒルクライム使用やキャンプ使用の時につけ外ししてます。ROCKBROSボトルゲージアダプター
なくてもいいですがフレームバック＝ゴリックス フレームバック
まとめ
カスタムコンセプトはちょっとグランベルもいけるツーリング車です。
沢山キャンプ道具載せて良し、砂利道走っても良し、ロングライドしても良しです。
この1台で通勤、ロングライド、ヒルクライム、デイキャンプこなしてます✨
走るのに最低限装備で11.69kｇ
装備外した状態で10.31kｇ
カスタム内容は全て記事にしてるので、カテゴリーのカスタムから見てください。
今後はシュワルベワンもらったので、ヒルクライム仕様にしたいと思います✨
そして、激坂へ♪
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