メンテナンスを教えてもらった時にチェーンリングが曲ってることが解った。なので交換することにした。
現状
![](https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2023/12/image_editor_output_image-1129255233-170277456150999168079778079761-1024x671.jpg)
平らな床につけて数ミリ浮いている、ぴったり床につくはずがついてない。
チェーンラインを考えるとおかしい、ペダルを回す時内側の方が負荷がかかっているはずなのに、外側へ曲っている。
これは前に事故したことが怪しい。
にゅーチェーンリング
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RIDEAの楕円+ー3tで50tの楕円です。
5アーム用BCD130(アームの長さ)
ギヤ比を考えた記事からこれにしようとおもっていた。
![](https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2023/12/image_editor_output_image-1511744977-17027767719812714223214436000040.jpg)
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前のは同じモデルで54tです。比べてみると同じ+ー3t楕円でも50tの方がとがって楕円に見る。
交換
![](https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2023/12/dsc_06957346927693462361993-1024x768.jpg)
チェーンリングを外す。
![](https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2023/12/dsc_06987629946043251636084-1024x768.jpg)
このくぼみにクランクを合わす。
![](https://2021tomoziblog.com/wp-content/uploads/2023/12/image_editor_output_image-1750784866-17027989379772761696569519948012-1024x931.jpg)
ボルトをつけて完成だけど、別日におじさんにトルクレンチを借りて5N(アルミだったので)でつけた。
チェーンうねりは解消か?
あかんやん。マシになっただけやん(^_^;)
これはあれだクランクもまがっておる。
今度はクランク交換だ。笑
※曲がった原因は事故によるものだと思われる。メーカーが悪いわけではないです。
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